春节给自己放假的渔民本周陆续恢复作业,外地车运河鲜和
河鲜如青鱼、鲈鱼、鲫鱼、鳊鱼、黑鱼、白水鱼、鳜鱼等在沪每天销量要超过200吨,运载这些“大路货”的活水车放满湖水,装载数量要比“扎堆”装箱的冻品海鲜少得多,柴油价的涨跌对配送成本影响很大。海鲜捕捞船有补贴,不过高油价也影响成本。
虽然今年1月柴油价已下降,车船柴油开支因此减少二成以上,跌价空间形成。但因春节临近,车运河鲜和船捕海鲜的行情未动,仅保持平稳。节日一过,用活水车装运的河鲜和用冷藏车装运的养殖海鲜开始放量入市。吴淞渔船码头暂无出货,但停靠军工路码头的卸货渔船越来越多。
码头边船捕海鲜行情或批发市场中的河鲜、养殖海鲜行情均以较大幅度下跌,菜场里的零售价随之下降。记者昨天走访了分别位于虹口、黄浦的3家菜场,看到销量较大的青鱼、鲫鱼、鳊鱼等每斤售价都比“节日价”低了15%-25%.船捕海鲜价的跌幅稍大,条重半斤的东海带鱼价从每斤14元跌至11元,目鱼价从每斤22元跌至16元。
本周海鲜冻品入市量减少,但售价仍保持平稳。高档活鲜储运开销占成本比例甚微,过节大涨价,需求一减少就大跌价。如小年夜每斤曾报价400元的东星斑,到初三就跌至240元左右的平时价。(殷正明