检测项目:清洁度检测,成分分析,未知物鉴定,粘度检测,颗粒度检测,闪点检测,燃点检测,水分检测,腐蚀检测等
1粘度和粘温特性
粘度是液压油的主要指标,对系统的平稳工作有着重要影响。粘度过小时,润滑表面容易产生磨损,从而使液压元件的内漏和外漏增加,泵容积效率降低,油温上升。液压油检测,而粘度过大时,泵吸油困难,流动过程能量损失增加,系统的发热增加,油温也升高。因此,必须具有合适的粘度。在多数情况下,液压油一般用40℃运动粘度11.0-60.0mm2/s。由于工程机械一般在露天工作,油温随着气温的变化而变化,所以为了保证液压系统稳定工作,要求油品的粘度指数越大越好。一般抗磨液压油的粘度指数要求不低于90,低温液压油不低于130。
2低温性
液压油的低温性包括三个方面:
(1)低温流动性;(2)低温启动性;(3)低温泵送性。后两种性能主要与油品低温粘度有关。因此,各种液压泵的生产厂家对出厂的液压泵规定了所用液压油zui低的冷启动粘度。
3氧化安定性
液压油要求具有良好的氧化安定性,以减少氧化变质形成酸性物质和沉淀物对液压设备产生不良影响,并延长油品换油期。通常要求酸值达到2mgKOH/g的时间不少于100h。
4防锈性和防腐性
液压系统在运转过程中,不可避免地要混入一些空气和水分,这些空气和水分会造成金属表面的锈蚀,影响液压元件的精度。另一方面,锈蚀颗粒脱落,造成磨损。同时,锈粒又是油品氧化变质的催化剂。因此,要求液压油具有良好的防锈性和防腐性,以保证液压传动系统长时间地正常运转。
5抗磨性
在液压系统中泵和大功率的油马达是主要运动部件。在启动和停车时往往可能处于边界润滑状态。在这种情况下,若液压油的润滑性不良、抗磨性差,则会发生粘着磨损、磨粒磨损和疲劳磨损、造成泵和油马达性能降低,寿命缩短,系统生产故障。因此,在液压油中常常添加一定量的抗磨和抗*压添加剂。像二烷基二硫代磷酸锌,以提高油品的抗磨性和抗*压性能,满足润滑要求。
6剪切安定性
在高压、高速工作条件下的液压油,经过泵、阀件、微孔等系统时,经受剧烈的剪切作用,造成油中的粘度指数改进剂分子断链,油品粘度下降,当油的粘度下降到一定程度后,就不能继续使用。因此,要求液压油具有良好的剪切安定性。
7破乳化性和水解安定性
在液压系统工作中已经混入水分的油,在调节装置、泵及其它元件剧烈搅动下,很容易与水形成乳化液,从而破坏油的原有性质,促使液压元件锈蚀,以及发生磨粒磨损等不良后果,所以要求液压油具有较好的破乳化性和水解安定性。
8抗泡性和空气释放性
抗泡沫性和空气释放性是液压油重要使用性能之一。混有空气的液压油在工作时会使系统的效率降低、润滑条件恶化。此外,还会造成驱动系统压力不足和传动反应迟缓的软操作。严重时产生异常噪音、气穴、震动等,甚至损伤设备。未含抗泡剂的液压油在运行时泡沫多,夹带空气,不能满足使用要求,因此必须采用抗泡剂。传统使用甲基硅油抗泡剂时对油品表面泡沫的消除特别有效,但它抑制油中小气泡的上升和释放。近年来,人们采用聚酯非硅抗泡剂。它不仅能解决油品表面泡沫的消除,而且对油中小气泡的上升和释放影响很小。
9过滤性
系指液压油不堵塞滤器、能过滤的能力。由于现代液压系设备向着小型化、高压、高速、大流量及自动化方向发展,对各种液压元件提出了更苛刻的要求。主要表现为精度高、泵的间隙小和控制元件复杂化。试验证明,只要存在微小的杂质颗粒即会引起设备的磨损和失灵。因此在液压系统中安装过滤器,并要求液压油具有良好的过滤性。
10与弹性密封、涂料等非金属材料和金属材料具有良好的适应性
适应性系指液压油对其接触的各种金属材料、非金属材料如橡胶、涂料、塑料等无浸蚀作用。反之,这些材料也不会使油变质。
液压油检测标准
ASTM 2070-1991(2010)液压油热稳定性试验方法
ASTM 4636-2014液压油、飞机涡轮发动机润滑剂与其它gao级精制油的腐蚀性和氧化稳定性的试验方法
ASTM 5846-2007用通用氧化试验仪器对液压油和涡轮机油进行通用氧化试验的方法
ASTM 6006-2011液压油液生物降解能力评定指南
ASTM 6158-2014矿物液压油规格
ASTM 7752-2011液压油混合物的兼容性评估标准实施规程
BS 2000-313-2001(R2004)石油和石油产品的试验方法.液压油、涡轮机油和润滑油的释气值测定
BS 2000-313-2001(R2010)石油和石油产品的试验方法.液压油、涡轮机油和润滑油的释气值测定
BS 5540-3-1978评定液压油粒状污染规范.3部分:瓶装流体取样方法
BS 5540-3-1978(R2009)评定液压油粒状污染规范.3部分:瓶装流体取样方法