车载液晶屏可靠性测试报告-车载液晶屏可靠性测试实验室

百检网 2021-11-16

车载液晶屏

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随着显示科技和制造业的发展,汽车多媒体越来越多样化,液晶屏在汽车中的应用形式也越来越多。从传统的中控多媒体导航系统到后排娱乐系统,甚至到现在连仪表盘和后视镜都开始被液晶屏取代了。而车载液晶屏,和我们平时使用的手机和电脑液晶屏又不一样。车载液晶屏要求能在非常*端的温度下工作。


LED显示屏系统所涉及的产品都经过防酸雨、防盐雾、防水、防潮、防尘、防燃烧、防腐蚀等处理,符合盐雾试验要求,即使在海洋性气候的条件下,屏幕也能够长期正常使用。


LED显示屏系统的可靠性设计:


一、LED显示屏系统容差设计


1、元器件都留有20%以上的余量,增加了元器件的使用寿命。

2、接口电路允许元器件输入电压±5%波动,电路仍能可靠工作。

3、器件动态特性具有较大冗余,确保系统在元器件特性变化时仍能可靠运行。  

二、LED显示屏系统容错设计

1、通讯协议有各种容错:通讯数据不停的刷新,任何偶然错误都可以迅速纠正。

2、软件采用各种容错措施。

3、数据保存采用各种容错措施。

4、程序误操作,实时提示。

5、利用合理性判断,剔除不合法数据。

6、显示屏刷新频率240HZ以上,确保显示画面稳定、无闪烁。

三、LED显示屏系统电磁兼容性设计

1、电源电路采用标准电脑电源及屏蔽措施,电源噪声滤波器—开关电源—直流稳压电源标准程式。

2、电源、电路的良好电磁屏蔽。

3、模拟信号地、数字信号地、结构安全地和电源地分开走线,有效防止串扰。

4、印制板设计规范,包括元器件排列、走线、滤波等方面的严格规定,用示波器测量每块印制板地线上的噪声干扰,峰值不超过+50mv。

5、板内、板间、机箱间的接口电路具有抗干扰设计。

6、系统现场布线、信号线与交流电源线(动力线)严格分开。

7、良好的地线系统,严格接地。

8、为了提高系统可靠性,电源采取了降额使用的措施,预留充分余量。

9、对外接口采用平衡电流驱动。


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