汽车用橡胶塑料涂料耐温性试验

百检网 2021-12-06

车用橡胶耐温性试验

高温对橡胶的尺寸稳定性影响较大,会使橡胶密封条的线性长度发生变化,因而影响密封效果;低温则会导致橡胶变脆,失去弹性。车用橡胶在汽车上使用部位的差异,相应的温度状况、试验方法及条件也有所不同,但国内外的试验方法大体一致,目前主要有:耐热老化试验、耐低温试验和耐温变循环试验。

车用橡胶的使用温度一般为(-40~+70)℃,只有少部分橡胶零件使用温度高于100℃,因此热空气老化试验温度一般选择70~100℃,耐低温性能或脆化温度要求为-40℃,表10-15列出了部分国内外标准车用橡胶的耐温性要求。

10-15 部分国内外标准对车用橡胶的耐温性能指标

样品名称

测试标准

试验参数

评价指标

电线束用橡胶套

Q/CC JT164

GB/T 7759

(70±2)℃,24h

压缩永久变形

GB/T 3512

(125±2)℃,72h

硬度变化、拉伸性能变化

/

(-40±2)℃,24h

仍有弹性,取出立即弯曲180°无裂痕

燃油用O形橡胶密封圈胶料

HG/T 3089

GB/T 7759

(100±2)℃,24h

压缩永久变形

GB/T 3512

(100±2)℃,24h

硬度变化、拉伸性能变化

GB/T 1682

目标脆化温度,3min

脆化温度(-40℃/-35℃/-30℃)

橡胶密封垫

GMW 15473

(121℃,12h→-29℃,12h),7次循环

密封性能

 

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