【技术】论精益管理之状态维修

【技术】论精益管理之状态维修

纱线网2017-3-20

我公司具有60万纱锭规模、120台高效能精梳机。由于高效能精梳机已经取消了传统意义上的大小平车，在实际运行中，精梳机定时定位走动、关键机件器材状态不良（如罗拉、皮辊的弯曲，皮老虎、钳板、顶梳、锡林、毛刷等的损伤、变形）会严重影响了纱线质量的一致性，而设备维修人员流动性较大，也影响了对关键器材的正确安装以及精梳机定时定位工具的正确使用，为了确保精梳机的高效能运转，进一步稳定和提高成纱质量、减少机物料消耗，根据精梳机台多、维修人员少（人均配置精梳设备达10台以上）以及设备人员流动频繁的实际情况，制定和推广精梳机精益管理之状态维修，状态维修期限为两天，周期定为一年。

1组织分工及工作范围

精梳机状态维修由三人组成，共同完成状态维修任务。1号手兼队长：车中机前部分；2号手：车头及车中机后部分；3号手：车尾部分并配合1号手工作。

2状态维修前的准备工作

（1）3号手将各类工具备齐并将工具车推放到工作地点。

（2）队长查看近期精梳条干CV%、重量不匀率、结杂粒数、落棉率的试验记录。

（3）队长准备好机台需要更换的机件和器材。

（4）队长负责做好维修记录。

（5）状态维修前，三人同时进入工作岗位，查看各自部位运转状态，查看输出棉网清晰度是否良好、后分离罗拉是否弯曲、车头车中车尾是否振动较大、有异响，各部机件有无损伤、老化现象。组员虽有明确分工，但必须密切配合，充分发挥集体作用，共同完成状态维修任务。

3状态维修工作顺序

3.1机前部分

（1）准备工作。在车头挂状态维修警示牌，切断电源、气源。

（2）按要求依次拆卸分离皮辊、顶梳、锡林、皮老虎结合件等相关机件（清洗加油）。并依次有序地摆放在专用工作台布上（可使用包装编织布)。

（3）钳板*前位置调节。在24分度、落棉刻度为5时，用一契木固定车头输入轴皮带轮，防止机器转动。用6.34mm的专用工具校正钳板*前位置，这是所有工艺上机定位的基础，必须认真对待。校正标准为：在分离罗拉两端30mm处，用6.34mm宽的专用工具能够落下（或在30mm区间6.34mm隔距块能够滑动），不合格必须重新校正，校正后，钳板摆臂上的螺丝必须拧紧（其力矩分别依次为：20NM、30NM和50NM)。

（4）偏心张力轮定位装置的调节。机器定位在24分度，落棉刻度为5，在中墙板装入一根直径为8mm的装车工具SXF1269-G1200，再在偏心轮上置入工具SXF1269-G0100A，校正调节偏心张力装置，两装车工具之间的间隙应小于1mm，偏心套与墙板的间隙为0.2mm。该装置校正完毕后，落棉刻度调节到正常开车工艺要求的刻度上，然后再测量其钳板的开口量，钳板开口量一般为19-21mm。

（5）钳板闭合定时工艺优化。钳板闭合定时早，钳板开口就迟，开口量则小，闭合定时迟开口就早，开口量则大，钳板的闭合定时应早于锡林梳理开始定时，否则钳板钳口内的有效纤维会被锡林的前排针抓走，形成精梳落棉。在恒速梳理精梳机上采用齿面角为111°的锡林，锡林定位工艺为36分度，钳板闭合定时为34.7分度，锡林**排针到达钳板钳口下缘时为34.2分度，而钳板在*前位置时的开口量为21mm，显然不能满足锡林**排针到达钳板钳口下缘时钳板应处于完全闭合状态的梳理工艺要求，而当钳板闭合定时在33.7分度时，始梳点位置仍为34.2分度，所对应的钳板*前位置的开口量则为19.5mm，可满足锡林开始梳理时不被锡林前排针抓走的条件，因此在使用齿面角为111°锡林且锡林定位在36分度的情况下，适当减少钳板开口量可减少有效纤维的流失，降低精梳落棉率，但开口量也不能太小，否则将导致分离丛过早地脱离顶梳梳针，影响顶梳的梳理效能及分离结合时纤维的抬头，因此钳板的开口量可控制在19-20mm范围内，对于型号较老、无集体调节钳板开口量的精梳机，不能使用偏心张力轮定位装置的调节方法，只能在钳板上逐眼直接定位调节，如JSFA286型精梳机、FA261型精梳机。

（6）检查校正锡林定位。锡林定位过早，分梳隔距增大，影响梳理效果、增加后排梳针的负荷；也使钳板闭合过早，影响钳板开口总高度，直接影响纤维丛的分离结合。定位过迟，会使有效纤维被梳针拉走而带入落棉。生产实践表明：对于90°锡林的校正标准通常是37分度；对于111°锡林考虑到锡林末排针吃掉倒入机内棉网的影响，过分延迟锡林定位工艺，则锡林末排针在通过分离罗拉表面*紧点处会触及分离丛尾端纤维以致锡林针会将分离从内的纤维抓走。而齿面角为111°的锡林梳理阶段长达12.5个分度，较齿面角为90°锡林梳理推迟了2.9个分度，因此分离罗拉倒入机内的棉网被锡林抓走的几率大大增加了，锡林定位工艺采用36分度能够满足锡林及棉网不被锡林末排针抓走的条件。

通常正确校正的标准是36分度，如果各眼定位差异不大，可在车头锡林联轴节上集体调整，若差异大可逐眼调节。逐眼调节可用SXF1269-G0900A装在锡林壳体上，两者间隙为0.2mm。

（7）检测钳板的密接状态。必须用纸条逐一检查8个眼钳板的密接，在锡林梳理区间，以15mm宽、0.1mm厚的纸条抽不出为良好，若纸条能够抽出，应查明钳板不密接的原因，如皮老虎结合件组合零件较多，件与件连接中的积累误差大，导致皮老虎长度差异大，因此，拆卸的皮老虎长度要统一测量，其长度差异大于1mm的皮老虎不能上机使用，新购进的皮老虎由于批次不同长度差异也不同。应仔细测量、统一长度上机。各个生产厂家精梳机对张力偏心轮定位方法有差异，往往难以保证钳板啮合的一致性。当落棉隔距较小时，机器在24分度时的钳板开口量较大，钳板在梳理区间处在咬合不密接的状态下校正锡林梳理隔距，当落棉隔距放大幅度较大时，没有及时调整钳板开口量，锡林梳理隔距会急剧减小而造成钳板上钳唇与锡林针布接针。钳板已经变形或上钳板轴承已经损坏，也是造成钳板不密接的原因之一，这种情况就必须更换钳板。检查完钳板密接后，逐一检查锡林针布状态，用手顺向触摸针布，如果挂手说明锡林针布已经受伤，必须更换。不可调的锡林也要检测锡林梳理隔距，如果锡林梳理隔距特别大，说明钳板曾经受到外力撞击，已经发生损伤变形必须更换。

（8）顶梳的调节。顶梳梳针的深度可按五档调节，即-1、-0.5、0、+0.5、+1，一般采用+0.5，分离隔距大于10mm时，应检查顶梳与锡林的间隙，以免锡林针尖与顶梳梳针相碰。顶梳的密度一般纤维采用30针/cm，纺细特品种时采用32针/cm、35针/cm或38针/cm。顶梳插入深度、进出隔距（插入深度间隙及进出间隙均为0.1mm)符合工艺要求。

（9）锡林梳理隔距的调节。正确校正锡林梳理隔距，进口锡林针布齿尖锋利度好，对纤维的穿透力强，锡林梳理隔距偏大掌握，而国产锡林锡林梳理隔距偏小掌握。

（10）更换破损严重的清洁片、压辊齿轮、分离皮辊马鞍、马鞍芯轴、分离皮辊（皮辊直径尽可能一致）、钳板棘爪、给棉棘轮、顶梳托脚、顶梳弹簧片、钳板前摆臂轴承。检查各部螺丝、油嘴是否松动、脱落等。检查轴承是否有磨损，罗丝罗帽是否有松缺，油嘴是否配齐，加油要畅通。皮辊加压汽缸、牵伸加压汽缸保证灵活、不漏汽。

（11）前吸口挡板位置调节。前清洁吸口挡板隔距为8mm。

（12）检查工艺自停、安全自停作用是否良好。检查出的问题要及时处理。

（13）开车后工作要点。视棉网清晰度情况，调整搭接刻度，即分离结合时间的调节：为使精梳条条干均匀，一般在不产生弯钩纤维的情况下，顺转定时不宜过早，如果顺转定时过早，倒转也相应提前，倒入机内的分离丛尾部易被锡林梳针抓走。故纺制不同的纤维应配以不同的分离顺转定时（也称搭头刻度），可由车头控制轮上不同的微调刻度来调节，每次调节量为0.25个刻度值。各项试验质量指标（条干CV%值、棉结、落棉率、棉条重量）应符合工艺要求。

3.2牷后部分（包括车头）

（1）检查车头齿轮轮系的啮合状态、毛刷棕毛状态，对掉毛、棕毛稀疏、大小头毛刷要及时更换。

（2）毛刷隔距的调整。调整毛刷插入深度，用专用工具校正，以毛刷表面为基准，直接与锡林壳体校正，两表面与工具相切，由于毛刷表面不是刚性体，容易因手势和用力不匀造成隔距失真。如果用17mm的专用工具校正，毛刷插入锡林深度为3.2毫米；如果用18mm的专用工具校正，毛刷插入锡林深度为2.2毫米。生产实践表明，使用17mm的专用工具校正毛刷插入深度效果较佳，而18mm的专用工具已经不再使用。毛刷倒头换向对清除锡林嵌花是行之有效的技术措施。

（3）三角气流板的调节。三角气流板隔距的调节不准确，过大易造成气流的平衡失控，使精梳棉网产生破洞、破边。三角气流板隔距（1mm)过小，气流板与毛刷发生碰撞，毛刷使用寿命急剧降低。三角气流板隔距要逐一认真调整，通常为0.5-1mm效果较佳。

（4）机后各眼风量的调节。合理调整风量调节板来保证每一眼的吸风均匀，凯宫的机型调节的数值从车头到车尾依次是：34、33、31、29、26、23、20、19。而鸿基机型在此基础上可大一些。

（5）检查各部皮带有无破损并重新调整皮带张力。

（6）对车头齿轮系统、墙板内壁进行清洗并加注耐高温629润滑油，对设备润滑全系统（包括各个电动机）进行加油润滑，不允许有少加、漏加现象。

3.3牫滴膊糠

齿轮、齿形带磨灭的需更换。保证油路畅通。清洁皮条失效的应更换，清洁、清洗牵伸传动系统各轮系齿轮、张力轮、清洁下底盘链条、更换破损的清洁片、齿形带等。各个皮带张力应符合工艺要求，校正牵伸罗拉隔距，标准0-0.08mm。由3号协助完成机台油嘴加油工作。

4试车与交接

全组人员均需参加开车，并注意以下事项：

（1）先收净车上所有工具及杂物。

（2）钳板没有棉层禁止开空车。

（3）经检查各项合格后，再进行实物试车。

（4）在试车一切正常的情况下，运转班长、工段长、队长和包机人检查、验收并在交接本上签字。

5结语

在生产实践中，我们结合本企业精梳设备机台多、维修人员少以及设备人员流动频繁的实际情况，强调预防维护与预见性维护，将故障消灭在萌芽状态，避免“救火”式的生产维护（事后保全），以达到精梳设备的零缺陷”、质量“零缺陷”、成本“零浪费”的目的。运用精益管理课程之全员生产保全（TPM）零缺陷法则、TPM框架、自主保全及作用、专业保全、品质保全及自主点检的技巧，制定科学合理的、行之有效的精益管理之状态维修的技术措施，有效地减少了设备故障停台、提高了精梳机的生产效率。（肖际洲孙建平段牋昕张建林刘允光山东冠星纺织有限责任公司)