据悉,90年代中期温州许多企业家都到绥芬河考察过,但是由于产品定位不同,才没有主攻这个市场。也正因如此,温州服装在绥芬河的地位并不如其在法国等欧洲国家的那样占**优势。在绥芬河,这个主要针对俄罗斯市场的跳板台,服装贸易做得*好的不是西服,不是正装,而是符合俄罗斯人们口味的运动装、休闲服、牛仔、童装等等。
此外,由于绥芬河是一个针对俄罗斯市场的专业贸易城市,俄罗斯的政策变动对其贸易有直接的影响。因此,在对俄贸易中,温州商人不仅要通俄语,更应了解俄罗斯的局势。近几年,俄政局稳定,经济发展,卢布也稳定了许多,不像从前,卢布一路贬值。在156 0190 2607年之前,卢布跟人民币的汇率还是100:138;后来一直跌,变成100:25,现在回弹一点100:28。
边贸不同于侨贸,但边贸也面临着一些问题,比如灰色清关。据在绥芬河做生意的人所说,今年之前灰色清关对温州服装的影响还不是很大,只是运费一直在涨,以前是1.3美金/公斤,去年变成了1.8美金而今年已经是2.6美金了。灰色清关从3月到8月,温商损失相当严重,从福建、温州等地采购过来的服装堆积在仓库,货物积压成为服装人*头疼的问题之一。邓高标举例说,原先一年做5、6百万生意的,今年只能做1、2百万,9月通关后,希望接下来几个月贸易额会回弹一些。
边贸作为兴旺边疆地区的主要贸易方式,享受政府的各种政策扶持,不仅享有沿边开放城市政策、互市贸易区政策、边境贸易政策、边贸进口商品关税减半征收、出口退税、直通车结汇等政策。除政策优势外,面对国际风雨变幻的关税问题,边贸成了外贸服装一块新的蛋糕。而世茂集团与俄罗斯滨海公司看好边境贸易的潜力,联手打造“绥—波贸易综合体”,为两国贸易发展提供了一个完全开放式的阵地,让边贸的优势显得更加显著。
◎口岸货物进出畅通
中俄对应互市贸易区采取“一区两国、封闭运行、境内关外、自由贸易”的监管方式进行货物管理,进入互市贸易区的货物不受数量和金额限制,出区人员携带物品在规定重量和金额范围内的还可以免征关税。互市贸易区有着完善的海陆联运的框架体系,现有公路和铁路两个国家一类口岸与俄罗斯对面城市相通,铁路口岸24小时通关。
◎灰色清关得到规避
温州商人对俄贸易多以民间贸易为主,常采用包机、包税方式向俄罗斯输出产品。然而,这种外贸方式弊端甚多,近年来已发生了多起货物被烧、人员被关事件,一些企业饱尝了“灰色清关”的苦果。中俄互市贸易区的建立,为企业有效规避了“灰色清关”的风险。在互贸区内,中俄两国商人可以广泛合作,连锁经营,将优势互补转化为现实的经贸往来,从而以合法手段突破独联体、欧美市场对中国出口配额的限制,把在俄境内组装的成品向哈巴、阿穆尔州等俄罗斯腹地市场延伸。
◎半成品加工有丰厚的利润空间
据了解,目前在俄罗斯办厂的温州鞋企已有4、5家,服装企业还没有。由于产业链断裂,目前在那边建厂生产服装还不适宜,但做半成品的成品加工基地有很大的优势,半成品的进口关税是成品的1/5;土地方面,在中俄互市贸易区征用工业用地,手续简便,价格低廉,每亩土地只需5万元左右;在能源供应方面,电力资源丰富,而且电价便宜,这里的原煤价格每吨只要150元,比浙江便宜四倍多;在人力资源成本方面,普通工人的月薪大都在600元以内,也比浙江要低1/3。至于产品价格,由于多数产成品是直接面向俄罗斯市场的,因而同类产品的价格定位要比国内市场高出2至4倍。如一条普通领带可卖到80至100卢布。由于成本要素低廉,加上中间环节减少,这给企业带来了实实在在的赢利空间。
来源:中华服装网