东南网11月29日讯（本网记者 谢玉妹）泉州传化公路港于今年9月份正式运营、晋江国际鞋纺城将于今年年底前开业、晋华集成电路将于2018年9月份正式投产……近年来，一个又一个的重大项目相继在晋江这片沃土落地生根，促进全省大商贸大流通格局建设的同时，也助力晋江打通转型升级的“任督二脉”。
晋江国际鞋纺城：打造亚太地区*大鞋纺专业市场
鞋服产业是晋江市乃至泉州地区国民经济发展的重要支柱，产业集群特点显著，已形成较为完整的产业链。目前，晋江已形成了以陈埭为中心的鞋材市场，全市鞋服企业近5000家，从业人员超过50万人，年产鞋18亿双，是全国*大的制鞋基地、中国鞋都。
于2014年动工建设的晋江国际鞋纺城选址于陈埭镇，总控制规划面积7900亩，规划专业市场片区、综合配套核心区、训练基地片区、生态景观核心区、生活服务片区等5个功能区块。
其中，专业市场片区作为该项目的重中之重，占地2200亩，拟分成三期建设，全部建成后将成为“亚太地区*大鞋纺专业市场、生产性服务贸易重点基地、鞋纺产销链集成服务平台”，具备产品展示和交易、信息发布、会展推广、品牌孵化、标准制定、物流仓储、设计研发、金融服务、电子商务等九大功能。
项目一期占地近394.47亩，总投资22.5亿元，共有商铺2113间。目前专业市场片区一期已全面竣工，并完成90%的商铺租售，预计今年年底前正式开业运营。“我们一期大部分的商户都是之前鞋都的商户，新的市场相较于老市场有很多优势，在软件和硬件上都有很大提升。”据鞋纺城招商中心常务副总经理刘永成介绍，鞋纺城坚持“政府主导、市场运作、企业化管理”的原则，积*从广东、浙江等地招商引资，从生产厂家到研发中心，补足晋江鞋产业的短板，解决晋江鞋企业“各自为政”的局面，进一步完善晋江鞋产业链。同时也配备了研发、检测等相关配套。刘永成告诉记者，预计用3-5年时间让鞋纺城繁荣起来，目前来看，基础很不错。
晋江国际鞋纺城不仅是专业鞋服市场，而且是产业的综合服务平台，更是晋江产业转型升级的重要起点。即将到来的2017年是鞋纺产业转型的重要关头，晋江国际鞋纺城既面临挑战，也蕴含商机。据悉，鞋纺城全部建成后，年交易额预计可超千亿元，带动就业人口15万。
正在建设中的晋华存储器集成电路项目科技园
晋华存储器集成电路：填补我国主流存储器领域空白
今年以来，晋江主动融入国家战略布局，积*谋划集成电路产业发展思路，引入台湾联华电子集团合作晋华集成电路存储器生产线建设项目，与国家集成电路产业大基金合作设立集成电路产业投资基金，着手筹建福建省集成电路产业园，努力打造两岸集成电路产业合作示范中心以及国内**、全球重要的内存基地。
于今年2月份落户晋江的晋华存储器集成电路项目致力于发展涵盖“设计－制造－封装测试－装备与材料－终端应用”的集成电路全产业链，力争2025年形成千亿产业规模。
该项目规划用地594亩，分四期建设，一期总投资370亿元，主要建设月产6万片12寸内存晶圆生产线，于7月16日正式开工，预计2018年9月投产，一期达产后，产能规模为月产6万片内存晶圆，年产值12亿美元。四期全部建成后月产24万片，年产值48亿美元，可带动设计、封装、测试和智能终端等上下游集聚发展，形成千亿的集成电路产业集群。
福建省晋华集成电路有限公司总经理助理郑进福告诉记者，目前，国内90%的芯片都需依赖进口，晋华存储器集成电路项目建成后将填补我国主流存储器领域空白，成为国内**具有自主技术的DRAM存储器研发制造企业。该项目已纳入国家“十三五”集成电路产业重大生产力布局，并列入“910工程”十大项目之一，首批国家专项资金30亿元已于今年7月初到位。
据悉，福建省晋华集成电路有限公司在今年6月份与台湾联华电子集团合作，在台南科技园成立联合研发中心，目前台联电“新事业发展中心”已招募各类技术人才125人，预计到年底能够达到156 0190 2607人。“目前研发中心正在为2年后投产的产品做准备，项目投产后将会把研发中心的关键技术转移到晋华来。”据郑进福介绍，预计一期项目总的需要1800人，其中70%-80%为工程师，总的项目则需要7000-8000人。
未来，晋华集成电路将围绕打造全链条的集成电路产业，注重从优化政策配套、投融资体系、开展产业链招商等方面开展工作。
工作人员正在介绍传化公路港的网络运营系统
传化公路港：构建“中国智能公路物流网络运营系统”
泉州传化公路港是传化物流布局海西的**项目，也是福建省重点项目，致力于打造成大泉州城市物流中心、中小物流企业总部基地，立足泉州、面向福建、辐射海西。项目位于晋江现代物流园，总体占地500亩，投建物流信息交易中心、智能车源中心、货运班车总站、仓储配送中心、管理服务中心和三产配套服务中心六大功能版块。
提起为何落户晋江，泉州传化公路港物流有限公司经营管理部经理刘祖强这样说：泉州GDP占据福建省1/4，而晋江GDP又占据泉州1/4，整个晋江的经济体量占了全省的1/16，可以支撑起足够的货源，此外，整个晋江的物流公司和车辆运力占了福建省近1/4，晋江是“兵家必争之地”。
备受看到的泉州传化公路港于2016年9月28日正式运营，目前，累计招商入驻企业249家，物业三大产品板块签约率达到90%，日均车流量突破1000车次，静态停车240台。
值得一提的是，公路港5月份开始试运营的大泉州城市配送中心，在今年“双十一”期间，达到了日均6万吨的吞吐量。大泉州城市配送中心主要功能包括仓库配货、城市配送和落地配送三类业务，正是许多企业所需要的“大平台物流打包服务”，同时，靠近晋江各大产业聚集的生产基地，大泉州城市配送中心还能实现“*后一公里”的配送服务。
“目前，泉州传化公路港主要进行人、车、货、港信息的全面信息采集，实现资源的在线化，重构一张覆盖全国的公路港网络，打造不断优化核心算法的物流云，形成物流大数据。”据刘祖强介绍，“智能公路物流网络运营系统”目前已在全国80多个城市落地，到2022年，传化计划在全国170个城市完成“智能公路物流网络运营系统” 建设布局。
据悉，泉州传化公路港项目成熟运营后将吸引400多家物流企业入驻、日均货车流量达到6000辆车次、平台物流营业额达到25亿/年，将为地方经济建设提供有力的支持。在取得经济效益的同时还将在改善工商制造业环境、缓解城市交通压力、提升城市品味、解决就业等方面创造更为深远的社会效益。
