标准简介
GB/T 20234的本部分规定了电动汽车传导充电用连接装置的定义、要求、试验方法和检验规则。 本部分适用于电动汽车传导式充电用的充电连接装置，其： --交流额定电压不超过690 V，频率50 Hz，额定电流不超过250 A； --直流额定电压不超过1000 V，额定电流不超过400 A。 如果充电连接装置的供电接口使用了符合GB 2099.1和GB 1002的标准化插头插座，则本部分不适用于这些插头插座。 注：本部分中的车辆是指可外接充电的电动汽车。英文名称：Connection set for conductive charging of electric vehicles—Part 1:General requirements
标准状态：现行
替代情况：替代GB/T 20234.1-2011
中标分类：车辆>>车用电子、电气设备与仪表>>T35车用电子、电气设备与仪表综合
ICS分类：道路车辆工程>>道路车辆装置>>43.040.99其他道路车辆装置
发布部门：国家质量监督检验检疫.
发布日期：2015-12-28
实施日期：2016-01-01
出版日期：2016-01-01
页数：20页
前言
GB/T20234《电动汽车传导充电用连接装置》分为3个部分:———第1部分:通用要求;———第2部分:交流充电接口;———第3部分:直流充电接口。本部分为 GB/T20234的第1部分。本部分按照 GB/T1.1—2009给出的规则起草。本部分代替 GB/T20234.1—2011《电 动 汽 车 传 导 充 电 用 连 接 装 置 第 1 部 分:通 用 要 求》,与GB/T20234.1—2011相比,主要技术变化如下:———增加了额定工作电压(优选值)1000V(DC)以及额定工作电流(优选值)10A(AC)、80A(DC)和200A(DC),对应修改相关章节(见第5章和第7章);———删除了额定工作电流超过 16 A(不含 16 A)的充电连接装置应具备控制导引电路的要求(见2011年版的6.1.5);———修改了供电接口和车辆接口的防护要求(见6.2.1和6.9.1);———明确了直流充电接口的车辆插头上应安装电子锁止装置(见6.3.3);———删除了额定电流大于250A 的端子应使用不可拆线方式的要求(见2011年版的6.7.2);———修改了试验方法中部分测试参数(见表2、表3、表4、表5、表6和表7)。本部分参考了IEC62196-1:2014《电动汽车传导充电用插头插座、车辆插头和车辆插座 第1部分:通用要求》,并根据我国实际情况制定。本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出。本部分由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。本部分负责起草单位:中国汽车技术研究中心、中国电力企业联合会、中国电器科学研究院有限公司。本部分参加起草单位:国家电网公司、比亚迪汽车工业有限公司、中国**汽车股份有限公司技术中心、上海汽车集团股份有限公司技术中心、南京南瑞集团公司、许继集团有限公司、中国电力科学研究院、北京新能源汽车股份有限公司、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司、天津清源电动车辆有限责任公司、苏州智绿环保科技有限公司、普天新能源有限责任公司、深圳奥特迅电力设备股份有限公司。本部分主要起草人:吴志新、蔡军、倪峰、周荣、孟祥峰、刘永东、黄炘、刘波、严辉、王洪军、邵浙海、吕国伟、徐枭、刘嘉梁、陆珂伟、刘强、李志刚、彭博、周光荣、董新生、马建伟、白健。本部分所代替标准的历次版本发布情况为:———GB/T20234—2006、GB/T20234.1—2011。
