标准简介
ＧＢ／Ｔ２１５６１《轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验》分为两部分，本部分为ＧＢ／Ｔ２１５６１的第２部分。为保证能从接触网系统中集取电流，本部分规定了应用于地铁与轻轨车辆受电弓的通用特性。本部分也规定了受电弓(不包括绝缘子在内)应进行的试验。本部分不适用于受电弓的介电试验，该试验应对安装在车顶上的受电弓进行。这些规定也可适用于有轨电车。本部分等同采用ＩＥＣ６０４９４-２：２００２《轨道交通 机车车辆 受电弓特性和试验 第２部分：地铁和轻轨车辆受电弓》（英文版）。英文名称：Railway applications - Rolling stock - Pantographs - Characteristics and tests - Part 2: Pantographs for metros and light rail vehicles
标准状态：作废
替代情况：被GB/T 21561.2-2018代替
中标分类：铁路>>机车车辆通用标准>>S35牵引电气设备
ICS分类：电气工程>>29.280电力牵引设备
发布部门：国家质量监督检验检疫.
发布日期：2008-03-24
实施日期：2008-11-01
作废日期：2019-07-01
出版日期：2008-06-01
页数：19页
前言
GB/T21561《轨道交通 机车车辆受电弓特性和试验》分为两部分:---第1部分:干线机车车辆受电弓;---第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓。本部分为GB/T21561的第2部分。本部分等同采用IEC60494?2:2002《轨道交通 机车车辆 受电弓特性和试验 第2部分:地铁和轻轨车辆受电弓》(英文版)。本部分与IEC60494?2:2002相比主要差异如下:---本国际标准一词改为本部分;---用小数点.代替作为小数点的逗号,;---删除国际标准的前言;---第10章中的注,原文为EMC ________(訓国际标准正在制订中,现已出版,故改为电磁兼容的具体内容参见IEC62236,并将IEC62236列入参考文献;---删除参考文献中DIN43267:1973 电力牵引受电弓 带引导弓角的碳滑板受电弓外形限制。本部分附录A、附录B、附录C 为规范性附录,附录D 为资料性附录。本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会提出并归口。本部分起草单位:铁道科学研究院机车车辆研究所、株洲南车时代电气股份有限公司、中国南车集团株洲九方电器设备有限公司、北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司、南车四方机车车辆股份有限公司、中铁电气化勘测设计研究院。本部分主要起草人:于正平、王秋华、严云升、陈珍宝、苏安社、邓桂美、谢莹。
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