标准简介
本标准规定了航空轮胎的动态模拟试验方法。本标准适用于低速、高速航空轮胎。英文名称：Dynamometer test methods for aircraft tyres
标准状态：现行
替代情况：替代GB/T 9747-2004;GB/T 11191-2004;GB/T 11192-2004;GB/T 11193-1998;GB/T 11194-2004;GB/T 11195-1998;GB/T 11196-2004;GB/T 13653-2004;GB/T 13654-2004;GB/T 13655-2004;GB/T 13656-2004;GB/T 17042-1997;GB/T 17043-1997
中标分类：化工>>橡胶制品及其辅助材料>>G41轮胎
ICS分类：橡胶和塑料工业>>轮胎>>83.160.20飞机轮胎
发布部门：国家质量监督检验检疫.
发布日期：2008-06-18
实施日期：2009-02-01
出版日期：2009-02-01
页数：12页
前言
本标准代替GB/T9747-2004《航空轮胎动态模拟试验方法》、GB/T11191-2004《航空轮胎爆破压力试验方法》、GB/T11192-2004《航空轮胎静负荷性能试验方法》、GB/T11193-1998《航空轮胎外缘尺寸测量方法》、GB/T11194-2004《航空无内胎轮胎气密性能试验方法》、GB/T11195-1998《航空有内胎轮胎胎圈密合压力试验方法》、GB/T 11196-2004《航空轮胎断面分析测量方法》、GB/T13653-2004《航空轮胎X 射线检测方法》、GB/T13654-2004《航空轮胎全息照像检测方法》、GB/T13655-2004《航空轮胎静平衡差度试验方法》、GB/T13656-2004《航空轮胎物理性能试验方法》、GB/T17042-1997《航空轮胎胎圈耐高温试验方法》、GB/T17043-1997《航空轮胎环境温度试验方法》。本标准与ISO3324��2:1998《航空轮胎和轮辋 第2部分 轮胎试验方法》(英文版)的一致性程度为非等效。本标准是对上述标准进行整合修订,对原标准条款进行了调整,作了编辑性修改。本标准中的X 射线检测方法与前一版本GB/T13653-2004的主要差异如下:---删去资料性附录A(2004版附录A)。本标准中的全息照像检测方法与前一版本GB/T13654-2004的主要差异如下:---删去典型条纹示意图(2004版图1~图5)。本标准中的物理性能试验方法、胎圈耐高温试验方法、环境温度试验方法与前一版本GB/T13656-2004、GB/T17042-1997、GB/T17043-1997的主要差异如下:---标准中凡是提及扯断伸长率的术语,均改为拉断伸长率,标准中凡是提及扯断永久变形的术语,均改为拉断永久变形。本标准由中国石油和化学工业协会提出。本标准由全国航空轮胎标准化分技术委员会归口。本标准起草单位:中橡集团曙光橡胶工业研究设计院。本标准主要起草人:张萍、盛保信。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:---GB9747-1988,GB/T9747-2004;---GB/T11191-1989,GB/T11191-2004;---GB/T11192-1989,GB/T11192-2004;---GB/T11193-1989,GB/T11193-1998;---GB/T11194-1989,GB/T11194-2004;---GB/T11195-1989,GB/T11195-1998;---GB/T11196-1989,GB/T11196-2004;---GB/T13653-1992,GB/T13653-2004;---GB/T13654-1992,GB/T13654-2004;---GB/T13655-1992,GB/T13655-2004;---GB/T13656-1992,GB/T13656-2004;---GB/T17042-1997;---GB/T17043-1997。
