混凝土轨枕疲劳试验是判断其产品质量是否符合铁路标准的一项很重要的指标，混凝土轨枕是高铁、火车运行的基础，质量不合格将会造成很严重的事故，因此混凝土轨枕疲劳试验检测尤为重要。
混凝土轨枕疲劳试验要求：
疲劳强度:轨枕经 200万次疲劳循环后卸荷，在回零后的 5min 内用 20 倍读数放大镜观测试验截面的两侧，观测位置为受拉区外排钢丝位置,其*大残余裂缝宽度不得大于 0.05mm。
破坏强度:裂缝宽度达 1.5mm，或出现 2 条及以上裂缝时*大裂缝宽度达1.0mm。
混凝土轨枕疲劳试验检测案例：
样品名称 预应力长轨枕 规格型号 2100 型
工程名称 轨道交通 10 号线一期工程轨道安装工程
工程部位 整体道床
样品数量 20 根
检测类别 见证送检 样品特征 未见明显外观缺陷
检测依据 1.TB/T 1878-2002;2.TB/T 1879-2002;3.TB/T 3300-2013。
判定依据 TB/T 2190-2013《混凝土枕》及技术要求
1、检测行业全覆盖，满足不同的检测；
2、实验室全覆盖，就近分配本地化检测；
3、工程师一对一服务，让检测更精准；
4、免费初检，初检不收取检测费用；
5、自助下单 快递免费上门取样；
6、周期短，费用低，服务周到；
7、拥有CMA、CNAS、CAL等权威资质；
8、检测报告权威有效、中国通用；
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