乘用车内空气的检测方法：
**，需要具备一个合格的环境检测舱，这个环境检测舱具备足够大的空间，其内使用材料为低本底材料，使得整个检测舱的空气本底值非常低，同时具备控温控湿的功能，确保其满足检测的要求。
其次，将受检车辆放入环境检测舱中，开始准备阶段。去除内部构件表面覆盖物，并移至采样检测舱外；将受检车辆可以开启的窗、门完全打开，静止放置时间不少于6小时，整个准备阶段过程中，至少在*后4小时内，检测舱环境条件应符合技术条件要求，并采取符合的质量保证措施对环境条件监测。
再者，完成准备阶段后，进人封闭阶段。在受检车辆内安装好采样装置，完全关闭受检车辆所有窗、门确保整车的密封性；将受检车辆保持封闭状态16小时，整个封闭阶段受检车辆所在的检测舱环境条件应符合技术条件要求。
*后，开始进行样品采集。使用方法指定的设备和耗材，按照相应的流量和时间，开始对车内的空气进行样品采样，同时也需要对检测舱的空气进行样品采集。采集完成后，将样品在低温密封的环境下送入实验室，上机对其空气质量进行分析。
对于检测结果合格的乘用车，可以放心使用，如果有超标的污染物，则考虑通过相对应的手段来治理，将其降低到限值之下再进行车辆的使用。
乘用车车门内开拉手总成检测标准：
GB/T 191包装储运图示标志（GB/T 191-2008，ISO 780: 1997w MOD)
GB/T 250纺织品﹐色牢度试验﹑评定变色用灰色样卡《B/1250—2008，IS0 105-AO2:1993,IDT)
GB/T 1239.3 冷卷圆柱螺旋弹簧技术条件第3部分:扭转弹簧
GB/T 6462金属和氧化物覆盖层﹒厚度测量《显微镜法(GB/T 6462—2005，ISO 1463:2003,IDT)
GB 8410汽车内饰材料的燃烧特性
GB/T 10125人造气氛腐蚀试验﹑盐雾试险"(GB/T 10125-2012，ISO 9227:2006，IDT)
GB16297大气污染物综合排放标准
GB 21900电镀污染物排放标准
GB/T 30512汽车禁用物质要求的
QC/T 1044 汽车用脚踏壑
DIRECTIVE 2000/53/EC汽类废品指令(Directive 2000/53/EC of the european parliament andof the council of 18 seotember 2000 on end-of life vehicles)
