GB/T 13441.4-2012 机械振动与冲击 人体暴露于全身振动的评价.第4部分：振动和旋转运动对固定导轨运输系统中的乘客及乘务员舒适影响的评价指南

标准号：GB/T 13441.4-2012
中文标准名称：机械振动与冲击 人体暴露于全身振动的评价.第4部分：振动和旋转运动对固定导轨运输系统中的乘客及乘务员舒适影响的评价指南
英文标准名称：Mechanical vibration and shock.Evaluation of human exposure to whole-body vibration.Part 4:Guidelines for the evaluation of the effects of vibration and rotational motion on passenger and crew comfort in fixed-guideway transport systems
标准类型：J04
发布日期：2012/11/5 12:00:00
实施日期：2013/3/1 12:00:00
中国标准分类号：J04
国际标准分类号：17.160
引用标准：IEC 61260;GB/T 13441.1-2007
适用范围：GB/T 13441的本部分是GB/T 13441.1的具体应用，即机械振动对固定导轨运输系统中乘客及乘务员舒适影响的评价指南。旨在供采购、订制技术条件或者应用固定导轨系统的组织使用，以有助于这些组织了解固定导轨运输系统的设计以及系统的其他特性与乘客与乘务员舒适度之间的关系。本指南建立了系统间相对舒适度的评价方法，而不是**舒适度级。本部分适用于暴露于沿x、y和z轴的直线振动，以及绕人体中心的三个轴的旋转振动的正常健康的人群。旨在采用一个通过沿着和绕着车辆坐标轴产生的人体运动的运动函数为舒适度评估提供指导。本部分既不适用于可能引起损伤的高幅值单次瞬时运动，如车辆事故或纵向列出冲动产生的撞击，也不适用于可能影响健康的高幅值振动本部分适用固定导轨客运系统包括轨道系统（重轨和轻轨）、磁悬浮轨道（MAGLEV）系统和橡胶轮胎式地铁系统以及上述依靠侧倾性能来抵消通过曲线时的横向加速度的各种运输系统。本部分提供受垂向力产生的超低频加速度（0.1Hz～0.5Hz）可能导致运动病影响的指导。这些垂向力可能是在曲线缓和、超高和车体倾卸技术的共同作用下产生的。然而，本部分并不提供横向力或纵向力产生的超低频加速度（低于0.5Hz）对舒适影响的指导。此类超低频加速度是由导轨的几何形状（水平排列和倾斜）产生的。本部分仅给出基于运动环境的乘坐舒适的评价指导。