粘合剂在轻量型汽车构造标准方面功不可没

***（百检网）介绍粘合剂经常是连接塑料、玻璃或金属材质等不同材料的方式。在汽车业的应用之广泛堪比粘合剂技术本身。不管是非承重车身组件还是结构组件，在汽车制造的每个阶段，都会用到这样或那样的表面处理剂、密封剂和粘合剂产品。这些产品用于制造需要进行喷漆、预处理或粘合剂粘结的发动机、车身组件、变速箱以及方向盘、后视镜和座椅等安装部件。材料不同，需要使用的粘合剂也不一样。

在制造汽车时正越来越多地使用基于玻璃纤维或碳纤维的轻量型复合材料。这些粘合剂在当今构造标准的轻量型汽车方面功不可没，在车身制造和总装中使用的特种粘合剂还能帮助减少车重和噪音。车身使用粘合剂来粘结接头能减少所需的焊接数量，提升汽车的耐腐蚀性，密封接缝，增加汽车的刚性。粘合剂必须确保能满足15年长期使用的耐用系数要求，甚至是与安全有关的高负荷传输组件都可以使用粘合剂进行粘结。复合材料的使用有助于减少汽车的整车重量，进而减少二氧化碳的排放。粘合剂粘结能简化很多生产作业，正在日益取代螺栓连接、焊接或铆接等传统的连接技术。提升安全性的同时，还从而提升汽车的成本效益。