***（百检网）自主研究开发的聚甲氧基二甲醚中试装置完成了中试试验，该中试装置验证了工业制备催化剂技术的成功，采用工业放大制备的催化剂，为规模化工业装置的应用提供了保障。该项技术的成功，将开辟利用我国优势煤资源替代石油资源发展清洁能源技术的新途径。目前，该技术的编制完成，标志着煤化工的主要产品――甲醇和甲醛为原料合成煤基替代新燃料工业化进程指日可待。 甲醇合成DMMn技术的开发为解决当前我国甲醇产能严重过剩问题提供了重要的技术支撑和有效的解决途径。该技术对于煤化工产业结构调整，实现节能减排的目标、根本性改变甲醇的消费结构和保障能源安全具有显著的经济意义和重大的战略意义。我国甲醇生产能力已达年产5000万吨，其中煤基甲醇占总产能的6成以上。 我国目前国内柴油供需矛盾突出，交通用柴油每年超过1.5亿吨。如果按照15％的比例添加，对DMMn的年需求量将超过2250万吨。DMM3-8，十六烷值平均高达76，是一种新型清洁油品添加剂与柴油调合品质优于超低硫柴油，可降低50%以上的尾气污染，在柴油中添加10%~20%，大幅度减少氮氧化物和一氧化碳的排放，是目前世界上公认的环保型燃油组分。国外早期就开展了有关DMM3-8的研究，主要有英国石油公司为代表的固体酸和德国巴斯夫公司为代表的液体酸工艺路线。然而，固体酸催化剂活性低、工艺过程复杂、产品分离等关键技术仍未能取得突破；液体酸催化剂难以分离与循环利用、腐蚀严重，使得合成单元关键技术未能取得突破； 研究所凭借深厚的研究积累，目前在该领域已申请相关发明专利，在国内突破了离子液体催化合成DMMn新技术的研究工作。该项技术将促进以甲醇为原料的碳一化学化工的发展，对非石油原料路线合成清洁燃料技术产生重大影响。
