2015年2月起，我国对儿童用汽车安全座椅开始实施进出口商品法定检验，当年全国检验检疫机构共实施现场检验1109批次，发现不合格219批，批次不合格率为19.7%;抽样送实验室检测92批，发现质量安全不合格4批，不合格率为4.35%。
在现场检验的批次中，有五分之一的进口儿童用汽车安全座椅产品存在标志标签方面的问题，甚至发现了“早产座椅”，即对应型号产品虽已取得我国强制性产品认证，但进口的该型产品生产日期早于获证日期;发现少数进口商为逃避监管，有意瞒报儿童安全座椅进口的现象。质检总局相关负责人表示，儿童用汽车安全座椅产品的标志与说明书重要性不同于其他商品。现在市场中的儿童用汽车安全座椅样式繁多，对应儿童组别与安装方式不尽相同，绝大多数普通消费者在没有专业指导的情况下难以完全正确安装，也无法正确区别不同身高、体重的儿童应选用的安装约束方式。而不正确的安装和使用有可能导致严重的安全隐患。
从实验室检测数据来看，进口儿童用汽车安全座椅不合格内容包括面料燃烧性能不合格、动态测试失效等，涉及的品牌有BRITAX、诺尼亚等。相关负责人介绍，儿童用汽车安全座椅动态碰撞试验的主要目的是考核发生汽车碰撞事故时，儿童座椅对儿童乘员的保护性能，但相关实验室在检测过程中发现，由于座椅头枕在碰撞过程中断裂飞出，用于安装儿童约束系统的安全带从导向件上脱离，安全座椅无法对儿童乘员形成很好的保护，同时飞出的头枕也有可能伤害到周围的其他乘员。
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