普及电动汽车是一件利国利民的好事,不仅节省了费用,同时还保护了环境,但是作为电动汽车发展*根本的充电桩网络,目前来看还依然停留在初级的阶段。并且目前,各个运营服务商的系统之间并没有互通,因此对于用户来说,想要在各个充电桩之间畅行无阻,其实需要办理多张电卡。并且市面上的充电桩有交流充电桩、直流充电桩等多种形式,不同形式之间对于电车电池是否会有影响,这是用户担心的问题。因此,充电桩现场验收检测尤为重要。
中科检测作为中科院旗下的独立第三方机构,可针对新能源车提供充电桩现场检测、充电桩测试、充电桩检测、充电桩验收检测,充电桩辐射检测、充电桩安全性测试等服务,出具权威
电动汽车市场如火如荼的今天,无论是国外还是国内,电动汽车面临的*大问题不是性能、价格、品牌,而是充电和续航问题。
国家电网的充电桩是目前国内*主流的充电桩标准,几乎所有的自主品牌电动汽车都是按照国家电网的充电桩标准生产。根据相关资料显示,2015年,全国计划建成的充电站数量达到了1549个,而计划建成充电桩的数量更是达到了24万个,相比于14年,有了近10倍的增长。但是在如此大的强度下,对于新能源电车的充电能力值得我们探究。中科检测开展充电桩现场验收检测,可针对新装充电桩的验收服务,对于电流、电压、功率等进行安全性的测试。
以下标准适用于交流充电桩型式试验、出厂检验、到货验收等。标准规定了交流充电桩的充电功能、通信方式、安全防护、电磁兼容等检测方法与检测要求,是目前市面上投入运营的充电桩必须过检的权威标准。
检测标准产品名称 | 检测项目 | 检测标准 |
充电桩现场验收检测 | 《电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分:交流充电桩》 | |
充电桩现场验收检测 | 标准规定了电动汽车交流充电桩试验条件、检验仪器、检验规则、检验项目、试验方法。 |
伴随着新能源汽车的普及和推广,国家有关部门包括电车厂商都出台了充电桩发展的利好政策,充电桩产业的发展建设变成了朝阳产业。中科检测自有独立实验室,开展充电桩现场验收检测,经过60多年的专业技术的积累和沉淀,现已成为全国大型的综合性第三方检测机构,具有各级政府部门认可的科研成果检测资格,得到国家创新基金扶持,并取得了丰硕的科研成绩。
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