汽车零部件全球市场准入制度法规介绍

GSO标准

海湾标准化组织（GSO），全名为海湾阿拉伯国家合作委员会标准化组织（the Standardization Organization of the Cooperation Council for the 
Arab States of the Gulf)，是海湾国家合作委员会GCC的下属机构，总部设在沙特阿拉伯的首都利雅得。成员国包括沙特阿拉伯、科威特、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔、阿曼苏丹王国和巴林王国6国。该组织是IEC、ISO、OIML等国际标准化组织的成员。
海湾国家启动GCC认证的时间不长，其技术标准和认证程序比较简单，还存在一个不断完善的过程。GCC认证的技术标准和其他一些新兴国家一样，都是采用了部分欧美等发达国家的标准，再结合本地区的地理、气候和适用条件的一些特点而形成的。除此之外，GCC认证的技术标准还归纳了一些科威特、沙特阿拉伯（SASO）等海湾国家原有的技术要求。 
GCC认证与机动车辆及其部件有关的标准共80余个，其中涉及到整车安全的8个、整车排放的13个、发动机整机1个，涉及整车其他方面的22个，涉及机动车部件的31个，其他与机动车产品相关的5个。

美国DOT 认证

认证范围
出口美国的交通车辆（轿车、卡车、拖车、巴士、摩托车等）及其零部件（制动软管、制动液、灯具、轮胎、安全带、座椅、头盔、三角警告牌等）必须到美国交通部进行注册审核，方可进入其市场。
DOT的指定代理人
美国法规49CFR 551.45中对非本国的厂家有如下规定：
所有机动车辆及部件的厂家、装配者或进口商（以下统一称为厂家），在向美国供应机动车辆及部件之前，需要指定一个美国的永久居民作为他的代理人。这个代理人可以是个人、公司或国内企业。多个厂家可以指定同一名代理人。
认证要点
1、美国免费公布其所有的标准，法规，法案；
2、它是个自认证程序，由厂家按照其公布的法规自行确定产品是否符合标准；
3、认证过程中由企业对其数据负责，DOT不监督整个测试过程；
4、交通部不会向申请人颁发任何证书；
5、宽进严出：每年的符合性测试是检查厂家自我证明的有效性的有力手段；
6、市场监督非常严格，美国相关机构将每年在市场进行抽检，一旦发现不符合，处罚相当严厉；
7、交通部与厂家的联系都是通过厂家在美国的代理人来实施的。
向DOT 提交联邦机动车辆安全标准(FMVSS)符合性申请的过程
1、生产商指定一名拥有美国永久性居留权的DOT 申请代理人，该代理人将参与符合性申请过程中与DOT 的所有联络。
2、向DOT 递交代理人指定文件，代理人认可文件，联邦机动车辆安全标准(FMVSS)符合性申请书。
3、随机选择样品，送交DOT 认可的签约实验室检测。
4、实验室向DOT 的OVSC 提交具体的产品检测计划，经批准后开始进行检测。
5、检测中如遇到问题，实验室将向申请检测的制造商提交初步评估报告和符合性调查报告，提出产品改进意见。
6、制造商对产品进行改进，重新送交样品进行再次检测，直至*终通过检测。
7、OVSC与DOT批准制造商的符合性申请，允许产品合法进入美国。
8、OVSC 将每年对机动车辆及零部件产品进行抽检，审核制造商持有的DOT 认证的有效性，确保产品达到FMVSS 标准规定的*低性能与标识要求。

美国FMVSS法规
1966年9月，美国颁布实施《国家交通及机动车安全法》，授权美国运输部（DOT）对乘用车、多用途乘用车、载货车、挂车、大客车、学校客车、摩托车，以及这些车辆的装备和部件制定并实施联邦机动车安全标准（Federal  Motor Vehicle Safety Standards.简称FMVSS）。任何车辆或装备部件如果与FMVSS不符合，不得为销售的目的而生产，不得销售或引入美国州际商业系统，不得进口。
根据目前《国家交通及机动车安全法》*新修订本的规定，对违反此法要求的制造商或个人，美国地区法院(district  court)*高可以处以1500万美元罚款的民事处罚，对造成人员死亡或严重身体伤害的机动车或装备安全缺陷隐瞒不报，或制造虚假报告的制造商将追究刑事责任，*高刑事处罚为15年有期徒刑。
FMVSS标准清单


巴西LCVM&CAT认证

获取CAT证书的注意事项
1、申请信息格式规范，需有制造商名称以及地址。
2、厂家信息以及产品信息完整，包括名称、地址、型号、颜色、生产年份、型式年、车门数、限载人数、发动机等等信息。
3、商务信息完整，包括交货类型（离岸价或到岸价）、离岸港、到岸港、原产地、购买国、目的港等等信息。 
4、申请表格必须进口商签字盖章。
LCVM&CAT认证证书
车辆要进入巴西市场，需取得LCVM&CAT认证证书。LCVM是排放和噪音的认证要求，CAT是安全测试。 
LCVM的有效期为1个公历年。
即使取得LCVM证书，一旦发现不符，则会立即取消许可，且要求制造商召回相关车辆。
制造商或进口商应该每6个月向IBAMA及其技术合作伙伴（CETESB）报告相关的销售情况。 
当出台了新的排放限值，则与新规定不符的原有的LCVM车型的有效期延长至次年的3月31日。

（ 整理：CVC威凯）

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