自2015年9月1日起，儿童安全座椅必须通过3C强制性认证后方可销售，在线上销售必须提供相应产品通过3C认证的相关证书文件等。在国内销售的儿童安全座椅必须通过以下几个标准：
1.GB27887-2011《机动车儿童乘员用约束系统》
本标准规定了机动车儿童乘员用约束系统术语、定义，在车辆上的安装及固定的要求，约束系统的结构，还有对约束系统总成及其组成部件的性能要求和试验方法。包括儿童安全座椅的性能如抗腐蚀性能、吸能性能、抗翻转性能、动态试验、耐候性能等方面的规定。
2.GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》
此标准规定了汽车内饰材料水平燃烧特性的技术要求及试验方法。适用于汽车内饰材料包括儿童安全座椅水平燃烧特性的评定。燃烧速率每分钟小于10厘米，适用儿童座椅上的骨架、面料、填充物、防碰撞装置和其他有机材料。
但是鉴于各种汽车内饰零件实际情况(零件应用部位、布置方法、使用条件、引火源等)和标准中规定的试验条件有许多差别，因此不适用于评价汽车内饰材料所有真实的车内燃烧特性。
3.GB6675.4-2014《特定元素的迁移》
此标准主要是对儿童安全座椅材料的毒性和环保性方面的规定，标准与儿童玩具的标准相同，对锑、砷、钡、镉、铬、铅、汞和硒等对孩子有明显危害的化学物质都有严格的*大限量要求。
近年来中国儿童乘车安全得到了社会的广泛关注，强制使用儿童安全座椅的呼声越来越高。为了进一步保护儿童乘车安全，需要全社会与各个家庭的共同努力，为孩子创造一个安全的乘车环境是我们义不容辞的责任。
全球儿童安全座椅认证标准
欧洲
欧洲是儿童安全座椅使用的发源地，现在国内的儿童安全座椅大都是都看欧标，即大家买座椅都会看到的ECE-R44/04。官方的说法是：欧盟ECE-R44/04是欧洲关于儿童安全座椅的相关强制性标准，2008年2月4日发布实施，其中对儿童安全座椅的测试速度、人体位移量、加速度、各配件标准等均作了严格的规定。符合标准的安全座椅，会有一个认证批准文号，每个批号只针对一款座椅，ECE-R44/04标识必须张贴在座椅醒目的位置。
ADAC
欧洲有个非官方的认证ADAC，是德国ADAC全德汽车俱乐部推出的，被世界上认为*为严格的认证标准，比欧标ECE-R44/04还要严格很多，例如碰撞测试速度是70km/h，而ECE的测试速度才50km/h。因此看到有ADAC认证的儿童安全座椅你就买了吧。通过ADAC的有德国的康科德、德国的RECARO、KIDDY。
德国的stiftungwarentest认证
作为一家独立的测评机构，Stiftung Warentest具有有*高的知名度和信誉，其商品测试和比较结果往往会影响到市场上某些产品的销售。在德国，96%的德国人都认识Stiftung Warentest，三分之一的德国人在购买重要商品时都会参考该机构的测试报告以决定其产品的选择。有这个认证的是德国RECARO
美国的FMVSS213
美国联邦机动车安全法规FMVSS213儿童约束系统即Federal Motor Vehicle Safety Standard No.213 Child Restraint Systems
美国JPMA/ASTM
美国JPMA/ASTM，是美国认可度*高的标准之一，跟FMVSS213不一样的是，并不是强制性的，但是很多品牌都是会自愿去做ASTM认证。跟德国的Stiftung Warentest认证一样，美国消费者也是会看有没有这个认证去购买产品的。
加拿大CMVSS213
加拿大的CMVSS213标准和美国的FMVSS213差不多，增加了增高垫和背靠约束方面的标准。
日本JIS
日本的JIS，但其实中国市面上日本儿童安全座椅都是采用ECE标准体系
中国
中国的儿童安全座椅还没有全国强制性使用，但很早就有相应的国家标准，国家的执行标准是GB 2787-2011。