开往春天的电车

开往春天的电车

去旧金山的人们一定不会错过这辆闻名遐迩的叮叮车。花上7美金，踏上这辆古老的有轨电车，在城中上上下下的坡道上感受太平洋的海风。行驶缓慢的它还能给你相当充裕的咔嚓时间，**是体验当地民情、观光交通两不误**之选。

不过，要是让你天天搭着叮叮车作为日常通勤，可就有点犯难了。老爷叮叮车地板很高，上下车得靠跳的。车子四面透风，开起来叮叮作响，游客们倒是觉得新奇，要搭这样的电车上班，呃……
情怀嘛，偶尔体会下就好，生活还是要讲求看得见的实在。
在大洋彼岸的中国，有20多个城市开通了现代有轨电车。在大家耳熟能详的**旅游城市如苏州、青岛、佛山等地，你可以搭乘现代有轨电车畅快出行，感受更加便捷舒适的观光交通。

色艺双全的现代有轨电车

传统有轨电车胜在复古情怀，但噪声大、性能差、耗电多，而且在速度、舒适度和灵活性方面都差强人意。
现代有轨电车不但在车辆外形、涂装和内饰设计上较传统有轨电车有了大大改观。车体内的动力装置、装饰装修全都采用了现代技术和新材料，所以现代有轨电车的牵引性能、制动性能，还有减震、舒适度都与老式有轨电车不可同日而语。

现代有轨电车多为****低地板列车，意味着列车地板与轨面距离约为30-35厘米。所以不用设置专门的站台，老人、儿童以及残障人士的上下车也将更为便利。
有着牎俺群斐跑牎泵烙的苏州有轨电车一号线延伸线,由汇川技术经纬轨道提供牵引动力

现代有轨电车不光颜值爆表，乘坐舒适，驱动技术也在持续迭代。
青岛城阳有轨电车示范线车辆首次在国内采用永磁直驱系统，它具有高效节能、低噪可靠、运营维护费用低等特点。据估算，该车牵引能耗比普通有轨电车节约15%以上，永磁电机的效率可提升5%。


汇川经纬为青岛城阳有轨电车提供永磁直驱牵引系统


2017年7月28日，佛山南海新交通试验段首列有轨电车下线，它是全球首列实现自动驾驶的现代有轨电车，也搭载了汇川经纬提供的****的永磁同步直驱技术。


汇川经纬为全球首列无人驾驶有轨电车提供整车牵引系统

牵引城市绿色出行

现代有轨电车高功能、低成本、低排放等优越性为许多城市看好。


有轨电车运量可观，每小时的运量在5000至1.3万人次之间。青岛城阳有轨电车自2016年3月5日开始载客试运营，一年来已经安全运送乘客近70万人次。苏州有轨电车1号线运营三年来，安全运送乘客600万余人次。
有轨电车可作为地铁的补充和拓展。现代有轨电车嵌入地面的轨道和车道平齐，能与小汽车共享车道，减少对道路的占用，电力系统和行驶速度（*高可达70km/h）已大幅改进，和老式有轨电车完全不是一回事。因此即使地铁网络发达的城市，也会继续保留有轨电车线路，作为人流密集区域的接驳方案。
此外，修筑一公里有轨电车线所需的投资只是一公里地铁的15%-20%，低成本优势让“望铁生叹”的城市将有轨电车列为**。


依靠电力驱动的有轨电车更加环保洁净。在苏州高新区，有轨电车打败了碳排放量比它高10倍的BRT——BRT的使用年限也只有有轨电车的1/3。


12月5日，苏州高新区有轨电车一号线延伸线上线试跑，预计2018年4月份将正式开通试运营。届时苏州有轨一号线全线将成为国内线路*长的有轨电车线路，将人们直接送到太湖湖畔。透过它窗外掠过的太湖风景更别具风味。

坐拥旖旎的太湖风光，东方水城苏州的韵味还是更适宜在安静平稳舒适的车厢里体会

有轨电车是城市历史的传承，也是现代城市一道浪漫的移动风景。技术的创变赋予有轨电车全新的面貌，汇川技术先进的牵引系统方案，也将持续助力城市绿色出行，共建更多绿色生态之城，创变精彩生活！