奔驰一个月遭投诉20起专家称不适合中国

　　中国经济网北京3月31日讯 据昨日经济之声《每天315》报导，奔驰Smart轿车在行驶进程中出现突然熄火的问题。中国经济网记者经梳理媒体报导后发现，3月份奔驰遭消费者投诉多达20起。北京市汽车修理公司总工程师魏俊强认为，奔驰设计标准和它的使用油品标准和道路标准可能不符合中国道路的运行。中国经济网联系奔驰中国相干人士，但电话1直未有人接。

　　消费者曝奔驰突发自燃质量鉴定存争议

　　据中广网3月29日报导，有听众打电话到中央人民广播电台新闻热线反应，奔驰汽车尚在质保期内，就在行驶进程中自燃，奔驰公司提出由自己的技术人员拆解汽车进行鉴定，车主却其实不认可奔驰的提议，希望鉴定能由第3方机构来做。今年2月8日，吴智斌1家4口开车从广西凭祥赶回南宁，经过崇左时，正在行驶的奔驰E260突然亮起故障灯。紧急停靠后，司机小何发现，汽车的发动机部位着火了。这辆奔驰E260是吴智斌2010年3月18号，在南宁冠星汽车服务有限公司买的原装进口车，加上保险等费用1共花了60多万。自燃事故产生的6天前，也就是2月2日，刚在4S店做过保养。事故产生1个多月，直到29号，奔驰也未认可这1方案。

　　车主曝奔驰车头撞烂气囊没开公司称没质量问题

　　据半岛网-城市信报3月29日报导，2005年9月，孙先生从青岛之星汽车服务有限公司购买了1辆价值80多万元的奔驰车。2010年6月17日，孙先生开车经过青银高速路时，产生了事故，车头已撞得不像样了，但前面的安全气囊却没有打开，车主没有受伤，但是公司却1直没给车主满意的说法，只说要经过总部的检测，后来检验报告说车没有问题。2011年3月份，孙先生向法院提出申请，希望第3方权威部门能做个检测，但是事情至今仍没协商达成1致。孙先生表示买了这辆车以后，就不断出现1些小毛病，要不车上的大灯坏了，要不就是空调有问题，来来回回修了好几次。青岛之星汽车服务有限公司回应现在在等法院*后的结果，会根据法院的判决来处理。

　　投诉奔驰C200：新车变速箱异响问题

　　据SUV汽车网3月29日报导，某奔驰车主投诉，2011年2月24日车主从浙江温州之星汽车有限公司购买C200车至今，1年内共产生16个毛病及故障。平均每2个星期去1趟4S店。现在还有4个毛病在车子上，其中变速箱撞齿打滑还找不到故障点。现在新车就已花费近210万维修。主驾座椅皮有5处划伤，修补和发动机零配件凹陷引发漏油，北京奔驰和温州之星有做出厂和入库PDI但依然将有瑕疵的产品卖给消费者。16个毛病中*大顺次有发动机漏油，发动机故障灯报警，变速箱有时撞齿震动打滑，两根避震器更换，方向盘异响，两把原装钥匙都废了，主驾座椅真皮划伤修补，主驾座椅真皮脱皮，价格1万元左右的左后视镜马达异响，门锁异响(需要不时加润滑脂)汽油蒸汽阀异响，雨刮器跳动，星标掉漆等等。车主要求退车。

　　两车主对奔驰中国对投诉的漠视不满

　　据红网3月23日报导，安徽的1位奔驰B200的车主龚女士由于接连遭遭到了莫名其妙的熄火问题而奔驰方面不予解释，再加上其他质量问题的困扰，于半年前做了投诉。自此以后，龚女士就成了坚定不移的“维权者”，由于坚持认为奔驰B200熄火是1个普遍问题，而目前奔驰厂家解决问题的办法治标不治本，龚女士乃至放弃了这部B200的使用。

　　吉林省长春市的凌女士于2009年12月购买了1辆奔驰GLK300，在使用3个月后，车辆前后出现行车电脑乱码、排气管3次冒黑烟等故障。凌女士表示，作为原装进口德国车，她实在不愿意也不敢相信这样的故障会屡次出现，而且在投诉后，奔驰厂家的态度就是置之不理，虽然维修、投诉长达半年之久，但截至10月下旬，她仍没有接到奔驰厂家1个电话。在凌女士的屡次投诉中，经销商在售车前后态度的大相径庭、奔驰中国对有故障投诉客户的冷漠让不满，而更让她感到气愤的是，就在她通过各种方式维权期间，经销商还两次致电凌女士推销奔驰的新车。

　　新车出现轮胎鼓包奔驰4S店“不理不睬”

　　有媒体3月16日报导，奔驰GLK车主殷先生于去年11月20日花了近50万元在杭州东星行奔驰4S店购买了1辆奔驰GLK。12月16日，前往4S店进行5000千米例行保养时发现，车上装配的倍耐力轮胎鼓了个包。东星行4S店推脱是厂家的责任，还说是由于操作不当引发的。殷先生对商家的服务态度很不满意。殷先生希望4S店能帮他解决这个问题。不料，4S店相干人员让他自己去找轮胎的供应商。无奈之下，殷先生只好致电倍耐力轮胎，得到的答复却是由于操作引发的，并非轮胎的质量问题。两边都没有进展。殷先生只能回过头来再找东星行，试图寻求解决办法的途径。可令他失望的是，东星行却依然“不理不睬”。

　　发动机进水不予保修，更换需30多万元

　　据经济参考报3月16日报导，广东车主杨先生于2011年4月27日购买1辆梅赛德斯-奔驰S400。9月29日，该车在雨中行进，因发动机吸水导致熄火。据杨先生介绍，虽然当时公路上有积水，但深度不超过10厘米，而且所有车辆都在正常行驶。终究4S店给出的检测结果是发动机箱体破裂，发动机报废。而且厂商称发动机进水不予保修，更换需30多万元。但是奔驰中国对此给出的解释却是，用户手册注明本产品只有在水深25厘米静止状态下才能涉水行驶，发动机进水是由于消费者没有读用户手册，操作不当，责任应当自负。

　　奔驰4S店检测出机油渗漏不告知消费者

　　据经济参考报3月16日报导，2011年11月17日，北京奔驰车主梁先生依照预约时间做奔驰中国的冬季免费检测，共进行了17项检测，结果显示1切正常。但是隔天开车时突然出现“请检查发动机液面”的提示。梁先生到保利星徽4S店检查时才发现机油已漏了很多，4S店的师傅说机油已见底。机油是1滴1滴渗漏的，也就是说前1天检查时就已产生了这类情况，可是4S店却完全没有告知。据北京之星汽车有限公司售后服务人员介绍，由奔驰中国提供的年检1般是检测油液、底盘、内外观等近20项，这些都会由检测工人详细检查。但由于这些都是免费的，所以内部单据不出示给消费者。和梁先生遭受类似的车主还有很多，但是奔驰中国客服中心工作人员却称目前手头没有相干投诉，可能有*个别情况，但是他们还没有1个统1整理的记录。

　　4S店保养本钱高，专修店技能不达标

　　据南方都市报3月15日报导，奔驰C级车主王小姐由于4S店保养收费偏高，选择去专修店做保养。之前的几次保养进程还都比较愉快，可是在去年9月份继续去那家专修店进行保养时，专修店的技师表示王小姐的车左右两轮刹车皮的消耗不均衡，当时技师提出了对刹车皮固紧螺丝进行调校的解决方案，王小姐觉得其实不是太大的问题也就同意了。车送去车间进行处理后不久，王小姐就被告知，技师在操作进程中不谨慎将其中的1个螺丝拧疵了。对此，专修店提出将拧疵的螺丝送去机械厂进行修复，王小姐立即反对，要求专修店更换新件，几番交涉，专修店委曲同意，让王小姐第2天来提车，可是当王小姐第2天提车时发现专修店还是将拧疵的螺丝重新加工安装上车，至此王小姐对这家专修店完全失去了信心。后来经过屡次交涉，专修店才同意为王小姐更换新件，其间王小姐表示只能用心力交瘁来形容。