铁路出疆费将上涨 棉种销售很不理想

百检网 2021-12-14
     信息员反馈,据了解,2015年2月1日起,对国家铁路货物统一运价率平均每吨公里提高1分钱,即由现行14.51分钱提高到15.51分钱,并作为基准 价,允许上浮不超过10%,下浮仍不限;疆内轧花企业认为,铁路运输价格上调意味着皮棉出疆运输费用将明显上涨,轧花企业出疆成本再次上升;一些棉企表 示,因铁路计价按车皮的载重量计算,一批棉花大多按58-70吨的载重核算,1月下旬以来铁路部门安排南疆70吨车皮的数量明显增多,一旦铁路运费上涨 7%,一吨皮棉的运输费用至少上涨40-50元/吨(以阿克苏至郑州平均运输费用约620-650元/吨计算);成本增长不可避免。
     2月11-12日河南、山东、江苏徐州(盐城)等地南疆手采棉3128、2128的毛重提货价稳定在152 0173 3840-14100元/吨、 14200-14500元/吨,春节前买卖双方调整报价的意愿都不强。据一些种子公司反映,由于12、1月份南疆大部分棉区2014年棉花直补并没有足额 发放,再加上2014年棉花种植收益并不理想(低于水果、玉米、小麦等但高于红枣等),农民春节前采购棉种、化肥、地膜的比例较往年同期有较大幅度下滑, 某棉种公司表示,截止2月上旬棉种的销售量约为2014年同期的70%左右,这70%有一部分集中在经销商仓库,后期不排除退货或补库的可能,但考虑到疆 内水资源紧张,玉米、小麦、水稻等粮食作物宜种土地有限,再加上南疆盐碱地居多,红枣、核桃等经济作物2014年收益情况并不理想等等因素,棉花仍将是* 主要农作物,因此种子公司大多并不急于降价促销,等待3、4月份出货旺季的到来。

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