值得关注的是，6、7月以来2020/21年度印度棉的发运、抵港、入库量相对较大，高于美棉、巴西棉；青岛港美棉、巴西棉、印度棉库存量座次虽没有变化，但印度棉与巴西棉总量的差距持续收窄；张家港、上海等部分港口印度棉保税+非保税棉花库存总量的占比已超过美棉、巴西棉(CCI轮出棉花资源增长较明显)，占据榜首。
随着70万吨滑准税进口配额陆续下发、内外棉价差扩大、港口“一口价”清关棉询价/走货有些起色，港口保税+非保税棉花库存呈现触顶回落趋势。截至7月底，中国港口+内陆保税区外棉库存总量仍在75万吨左右，其中黄岛及潍坊、淄博、济南等地仓储库达到38-40万吨；张家港、南通及南京等仓储库存达到13-15万吨(张家港保税+非保税棉花库存约9.5万吨左右)；上海、广州、天津、宁波等其它港口约13-15万吨；内陆地区各保税区约10万吨左右(或有一定出入)。
值得关注的是，6、7月以来2020/21年度印度棉的发运、抵港、入库量相对较大，高于美棉、巴西棉；青岛港美棉、巴西棉、印度棉库存量座次虽没有变化，但印度棉与巴西棉总量的差距持续收窄；张家港、上海等部分港口印度棉保税+非保税棉花库存总量的占比已超过美棉、巴西棉(CCI轮出棉花资源增长较明显)，占据榜首。
值得关注的是，6、7月以来2020/21年度印度棉的发运、抵港、入库量相对较大，高于美棉、巴西棉；青岛港美棉、巴西棉、印度棉库存量座次虽没有变化，但印度棉与巴西棉总量的差距持续收窄；张家港、上海等部分港口印度棉保税+非保税棉花库存总量的占比已超过美棉、巴西棉(CCI轮出棉花资源增长较明显)，占据榜首。
