需求有望上升港口库存不断增加

青岛某棉企表示，5/8月份船期巴西棉、西非棉的报价仍比较活跃，结合4月中下旬美棉装运情况，因此预计6-9月份中国各主港棉花库存压力只增不减，有仓储需求的贸易商、纺织厂需提前2-3个月预订保税库、中转库。一是中国企业“后疫情”时期抓紧落地中美**阶段贸易协议，美棉发运、到港值得期待；二是中国战疫胜利在望，纺服企业大面积复工复产，而印巴等东南亚纺织大国仍深陷泥潭，出口商、国际棉商不得不加大向中国转港的力度；三是随着欧洲、日韩重启经济，纺服出口订单有望6月份迎来强劲反弹（尤其品牌代工单），对2020年澳棉的签约、装运量的恢复也不容低估。

截至5月下旬前，中国各主港保税+非保税棉花库存总有多少呢？从数家大中型国际棉商、进口企业货源统计及测算来看，库存约62-65万吨（或有些误差）：青岛港（含青岛、济南港口及周边仓库）约40-42万吨（破40万吨获得业内共识）；张家港（含张家港、南京、南通、江阴等）约13-14万吨；上海、广州、宁波、天津等等港口合计8-10万吨。青岛港占全国港口棉花库存总量的60%甚至65%以上。