据了解，该规定降低了超限超载标准吨位，例如载重量*大的6轴汽车超载标准由此前的55吨降至49吨，4轴货运单车超载标准下降*多，由40吨降至31吨。根据规定“超49吨就算超载!*高罚款3万!”除了对货车司机经济处罚外，还要进行罚分，同时，建立“黑名单”，超载违规者将被纳入黑名单，这不仅是我国公路治理超载超限行动中首次使用罚分处罚，而且是首次实行超限载信用制度，因此被戏称为“史上*严治超措施”。
据悉，原来规定车辆总重要求不超过55吨，一般可以运输152 0173 3840件皮棉（折合约38.5吨），现在新规要求，车辆总重不能超过49吨，估计只能运输约140件皮棉（折合约32吨），按照目前新疆棉运至河南费用为720元/吨计算，总运费为27720元，现在运费总金额不变，实际载重变为32吨，每吨运输成本变为866元/吨，上涨了20.3%。当然随着波峰波谷运价的变化调整，这个比例也会相应变化。
下游纺织企业表示，这个规定的实施，只会增加内地用棉企业生产成本。现在内地棉花种植面积和产量大幅下降，企业只能通过长途运输使用新疆棉。原本内地与疆内纺企相比，就已经在生产成本方面处于劣势（新疆纺企享受当地出台的多种优惠补贴政策），此规定只会导致内地企业竞争力进一步下降。
此外，公路运输成本增加，必然导致企业更加青睐铁路运输，预计今年铁运紧张的局面恐将无法避免。
