铁企合作为棉花出疆插上飞的“翅膀”

　　据了解，近年来，受内地汽车返程捎脚运输货物和部分政府部门对公路运输财政补贴等因素影响，加之以前铁路货运议价机制僵化，造成棉花这一大宗物资有一定比例选择了公路运输。

　　与公路运输相比，铁路运输在大批量、多频次、安全性上有着先天的优势。2013年以来，乌鲁木齐铁路局加快向现代物流企业转型发展，成立了专门 从事铁路货运生产组织的部门—货运中心。货运中心按照“货源在哪人在哪，工作在哪人在哪”的原则组建了专职营销团队，深入推进市场研究，深入客户上下游供 应链，掌握客户**手资料。此外，铁路货运营销人员采取在高速公路、国道收费站、停车区设置价格监测点，应用公路运价查询软件等多种方式实时监测公路汽运 价格。同时灵活运用议价政策，使用微信群“随时随地”对接沟通议价方案，一经确定立即实施，提升了对市场的快速反应能力，得到了客户认可。此次乌鲁木齐铁 路局与全国棉花交易市场签订战略合作协议，就是铁路货运转型发展的重要成果。

　　不拘一格，除旧布新。*近一年，新疆铁路在抓好棉花运输上不遗余力，先后为客户量身打造了“点到点”快速货物列车、“东联集快”班列等物流新产 品，这些班列采用“五定”的运输方式，订车次、定编组、定时间、定路线、定停站，一站直达，高效准时，将运到时限由15天左右压缩至5-7天，而且运价更 优惠，赢得了客户青睐。

　　栽下梧桐树，引得凤凰来。随着铁路货运服务越来越贴贴心，更加注重与企业强化合作关系，乌鲁木齐铁路局与全国棉花交易市场签订战略合作协议，是铁企联姻双赢的杰作，更为新疆棉花出疆插上飞的“翅膀”。