9月3日，在纪念抗战胜利70周年阅兵式上，有两架直升飞机分别悬挂着国旗、军旗飞过天安门城楼。两面红旗作为中国的标志，在高空中以**的姿态向世界宣示着国人的信仰和对和平的希望。其实，国旗的背后还凝聚着许多人的辛苦，凝聚着一批特种纺织品人的心血。这就不得不提到阅兵红旗材料研发制造单位——邦维高科特种纺织品有限责任公司。
（阅兵红旗飞过天安门）
阅兵空中展示的国旗和军旗，尺寸分别为6米×9米和6米×7.5米，飞行速度160~180公里/小时。如此巨大的旗帜在这样高的速度下飞行，红旗尾部抖动剧烈，会产生超过音速的击波(击打波动频率），一般的材料无法经受这样高强度的冲击。邦维公司是如何解决这些问题的呢，让我们来一一揭秘。
揭秘一：红旗材料的选择
邦维公司为了红旗材料的选择可谓是煞费苦心。开始邦维公司的着重点在于提高各种材料的强度和进行红旗尾端加固，但经过几轮试飞试验后，在强大的击波冲击下无一成功。后来邦维公司不得不把“压箱底”的材料拿出来试试，果然情况大有改观。据邦维公司董事长王旭光介绍，此材料为10564G涂层锦丝绸，是为下一代翼伞伞兵伞进行技术储备而研制的，没想到**会用在国旗上。这个面料是目前纺织材料中重量*轻、抗撕裂性能*好的高强重比织物，涂层后的撕裂强度是同类伞材的三倍。
（红旗的防水性能）
为什么面料的撕裂强度这么高呢，原来这次材料采用了更细的格子组织和特殊的涂层工艺，使得织物的表面更加的滑爽。采用这种特殊的涂层工艺，不仅解决了撕裂强度的问题，还令面料同时具有了防水的功能，这也是降落伞面料不曾采用过的技术。
（未经过防水处理雨中飞行后状态）
（经过防水处理雨中飞行后状态）
揭秘二：红旗花型的印制
面料的性能解决了，随之而来的还有另外一个更大的难题：如何将大幅面花型印到高强锦纶织物上。如果采用传统的锦纶印花工艺，由于花型幅面大（1.5米×6.3米），至少要开9个版进行拼接，版与版之间会产生拼缝线，影响红旗的美观。邦维公司探讨后决定采用先进的“数码喷绘热转移印花工艺”，这种工艺无需制版，不受花型大小的限制，而且这种工艺会提高效率节约时间。方法确定了，问题又来了:通常这种工艺只对涤纶有效，对锦纶无效。邦维公司下决心要攻克这一难题。
（红旗数码喷绘印花）
刚开始实验时，面料着色率很低，浮色多。怎样解决呢？邦维公司决定对织物进行特殊的预处理工艺！经过反复摸索，染色率大幅提高。但作为新工艺，必须进行多方面测试，包括日晒、摩擦、沾色等各项牢度测试，*后测试性能优良（大于4级），新工艺终于成功。这种创新的印染工艺属国内首创，可在锦纶织物上转移印花，解决了锦纶织物无法采用“数码喷绘热转移印花”的技术难题，邦维公司准备就这项技术申请“锦纶转移印花”专利。
揭秘三：红旗整体的色差控制
因为红旗的面料10564G涂层锦丝绸是公司的新研发产品，现有数量不足，而且面料是作为伞兵伞储备材料，只有红白蓝三种颜色各约800米，其中又只有白色可以用于印花，无法进行大量的调色、印花实验。同时，邦维公司接到的任务是制作国旗军旗共八面，从八面中选取四面，然后这四面分为两组，其中一组作为备用，可谓优中选优。
（红旗进行色差对比）
因此当时*大的问题是，如何在材料数量少，时间紧急的情况下，保证红旗色泽的均一性。由于红旗是在天空中飞行，旗帜与旗帜之间的色差，旗帜正反面的色差，旗帜各拼片之间的色差都很容易看出来。而且产生色差的因素是很多的，如织物状态、调色配方、转印纸、印花的温度和印花车速。除此之外，还要考虑每卷面料之间的色差，所以又要对每一卷面料进行小样实验，评估小样的微小色差，确保颜色一模一样的面料做成一对对的红旗。遇到这些问题时已经进入八月了，要在一个月时间内圆满解决这些问题，看得出来邦维公司也是下了一番苦功夫的。
（邦维多次参与国家材料提供获得荣誉）
根据董事长王旭光介绍，除这次红旗任务外，邦维公司也曾多次参与国家重大事件的防护装备面料提供。从载人航天工程宇航员休息舱到女飞行员飞行服，从汶川地震到天津爆炸事件，邦维作为面料提供企业都做出过贡献。王旭光预测此次红旗任务中用到的面料必将大规模应用在军工领域，在量化生产后也会沿用到民用领域，比如户外用品等。
（邦维获得航天飞行试验荣誉）
邦维公司董事长王旭光还表达了自己对整个任务以及产业用纺织行业的看法：阅兵红旗的材料作为基础部分很重要，但整个红旗任务的圆满成功是整个纺织产业链共同支撑的结果，如航宇救生设备有限公司和北京空间机电研究所发明的“风兜”系统，引导了风向，有效的减少了风力对红旗的伤害。产业用纺织行业发展*重要的就是专业与否，产品、技术、服务三者的专业性统一是整个行业发展的内在驱动力。
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