在8月24日国务院新闻办公室召开的为全面建成小康社会提供交通保障新闻发布会上，国家邮政局局长马军胜表示，党的十八大以来，邮政局提出到2020年建成与小康社会相适应的现代邮政业的战略目标。围绕这个战略目标，国家邮政局抓重点、补短板、强弱项，坚定不移打好三大攻坚战，深化供给侧结构性改革，畅通国内国际双循环，目前，与小康社会相适应的现代邮政业已经全面建成，切实解决了农产品销售难、销售贵的问题，对于改善农民的生产生活起了不可忽视的作用。
邮政快递业是现代服务业的重要组成部分，是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化、先导性产业，马军胜表示，党的十八大以来，邮政快递业在服务生产生活、畅通经济循环、助力全面建成小康社会方面，积*拓展完善服务网络。实施了快递“向下、向西、向外”工程，建设了邮政快递专业类物流园区、重点集散分拨枢纽和末端服务平台，不断加强骨干运递网络，完善了西部和农村地区的网络，不断畅通国际寄递渠道。积*推进产业融合。通过以数据驱动和“互联网+”为重点，充分利用大数据、云计算、移动互联、物联网等先进技术，不断优化网络布局，邮政快递与上游电商平台紧密融合，邮政快递业业务量75%来自网购电商。同时，加强与农业农村的产业融合，推进“快递下乡”“快递进村”，将农特产品通过快递物流体系源源不断地出村进城，优化物流流程，提高物流效率。“经过近几年的发展，邮政快递业在促进流通转型、促进消费升级、畅通经济循环方面的作用不断显现，成为巩固脱贫成果和实施乡村振兴战略的重要力量。邮政快递业快递网络覆盖98%的乡镇，50%的行政村，预计将在今后两三年实施好“快递进村”工程，通过“寄递+农特产品+合作社”的模式，切实解决了农产品销售难、销售贵的问题，对于改善农民的生产生活起了不可忽视的作用。”
铁路在综合交通运输体系中发挥着骨干作用，在全面建成小康社会中铁路发挥的作用，国家铁路局局长刘振芳表示，铁路是国民经济的大动脉、关键的基础设施、重大民生工程，在脱贫攻坚方面，14个集中连片特困地区等老少边及脱贫地区集中铁路建设投入，建成投产新线3.6万公里，100多个原***贫困县结束了不通铁路的历史，152 0173 3840个县跨入高铁时代，铁路部门开行公益慢火车和农产品运输、旅游扶贫等专列，惠及铁路沿线人民群众，为贫困地区同全国一道如期进入全面小康社会作出了重要贡献。同时，全面提升铁路运输服务质量，*大增强了人民群众的获得感、幸福感、安全感。2020年，货运量完成45.52亿吨，较2016年增长了36.6%，解决了长期存在的铁路运输瓶颈制约问题；特别是适应市场需求推出高铁快运、冷链运输、集装箱班列等运输新产品，中欧班列通达欧洲23个国家168个城市，成为“一带一路”建设的标志性成果。
