受上周（6.29-7.3）ICE棉花期货“三连阳”、主力合约连破60美分/磅、62美分/磅的强力拉动，保税、船期美棉、巴西棉、澳棉、西非棉、印度棉等报价齐刷刷上涨，再加上港口清关外棉基差报价也涨声不断，棉花市场“内外联动，互为支撑”的趋势很明显。
一些机构、投资商和涉棉企业认为，在美国众议院批准1.5万亿美元基建议案、主产棉区得州干旱少雨、非农数据反弹超预期助力美股补涨、中美**阶段协议顺利执行等利好支撑下，ICE主力将测试前高65-66美分/磅区间，一旦有效突破68-70美分/磅阵地也可能被被短暂突破，当天气、资金都“给力”的前提下，ICE棉花期货的金融、投机属性表现突出。
7月3日，8/9月船期美棉ME/MOT M 1-1/8(强力28GPT)、EMOT 31-3-37的报价分别为72.90-73.90美分/磅、78-78.5美分/磅(2019/20年度CNF报价)；而巴西9/12船期2020年度新棉M 1-1/8、M 1-5/32的报价则分别涨至71.45-72.20美分/磅、72.45-73美分/磅，报价均较上周有明显上调。
在ICE、MCX及印度棉花现货上扬的“三管齐下”支撑下，目前青岛、张家港、广州等地2019/20年度保税印度棉M 1-5/32(强力29GPT)的报价涨至68.90-69.50美分/磅，与同品质美棉的价差收缩至8.50-9美分/磅，印度棉船货、保税的竞争力有所削弱。
青岛、上海等地贸易商表示，虽然6月下旬以来各港口2019/20年度印度棉的保税、船期报价数量大幅减少(2020/21年度印度棉刚刚播种，距“预售期”尚早)，但清关印度棉人民币报价数量却比较大，贸易商趁ICE、郑期上涨抓紧销售，加大回收货款力度。3日青岛港印度棉M 1-5/32“一口价”集中在12000元/吨左右(净重)，基差报价12000-12050元/吨，低于内地库2019/20年度3128/3129机采棉(强力28CN/TEX以上)约250-350元/吨，低于青岛港美棉31-3-36约1000元/吨，竞争力仍有待提高。
