外企纷纷开始向东南亚国家迁徙，但大多是劳动密集型、产品低端化的企业。不会动摇中国作为全球制造业中心的地位。
日产汽车公司*近在泰国首都曼谷郊外的一家汽车制造厂举行了开工仪式，准备生产紧凑型轿车March。这是日本公司首次在日本以外的国家制造日本设计的汽车，以供应本国市场。
随着金融危机的影响逐渐消除，当人们开始回顾全球产业结构在这场危机中的重新洗牌时，会发现一个明显的迹象：全球制造业的生产商正四处寻找成本更低廉的产地，东南亚成为很多外国制造企业的**之地。
外企纷纷走进东南亚
近几年来，外企纷纷开始向东南亚国家迁徙。日本机械电子部件厂家纷纷在越南建立生产基地。2006年初，日本丽声钟表工业投资3亿日元在河内工业园区建立了精密模具和树脂部件成型工厂。日本贸易振兴会的统计资料显示，与中国相比，同样条件下，越南的生产成本比中国低15%至30%。
不仅日本公司如此，越来越多的跨国企业为了获取廉价劳动力，同时也为了分散汇率变动的风险，纷纷走进东南亚国家，培育新的亚洲生产基地。在越南、柬埔寨、孟加拉国等国，服装厂工人*低工资仅为每月45美元，土地、水、电等价格也非常优惠。
不少投资机构的分析师都认为，劳动成本上升和人民币升值这两大因素，对中国周边的东南亚各国来说是一个好消息，如印度尼西亚、柬埔寨和越南等工资仍然偏低的国家。印尼政府主管经贸的官员曾透露，仅仅在制鞋业这一个领域，就有不少企业从中国转移到印尼，在过去4年为印尼带来1.8亿美元的投资。
日本三菱重工2009年9月在越南开设了独资的飞机部件生产公司，这是越南**家飞机零部件工厂。日本对外贸易机构的一项研究发现，越南制造业工人平均工资为每月101美元，而中国为217美元。日产公司也宣布，该公司打算将在印尼的工厂的组装能力提高两倍。
存在许多障碍
有市场分析人士认为，外企向东南亚迁徙并非坏事。细心的人们可以发现，急匆匆地向东南亚迁移的外企，大多是劳动密集型、产品低端化的企业。这些外企撤离中国，不会动摇中国作为全球制造业中心的地位。
东南亚对外资显示出越来越大的吸引力，与东南亚各国采取的宏观经济政策密不可分。近年来，东南亚国家在推动贸易自由化方面大步迈进，从而推动了进出口贸易规模的扩大，促进了产业部门尤其是制造业的出口贸易、劳动生产率和*终收入的增长。在世界性和区域性贸易自由化加速发展的背景下，东南亚国家贸易自由化的进程有可能进一步加快。东南亚国家的贸易自由化带动了各国对外贸易飞速发展，它们在世界货物和服务贸易中的地位日益提升。
不过，东南亚各国在吸引外资方面也存在许多障碍，其中包括司法体制不完善和比较普遍的腐败问题。此外，东南亚国家虽然劳动力工资比中国更低，但它们在基础设施方面与中国比起来还存在很大的不足。比如在港口、铁路、高速公路等方面，大多数东南亚国家都比中国落后10年以上。这也是阻碍东南亚的制造业水平进一步提升的“瓶颈”问题。
