近日，由中汽数据有限公司（以下简称“中汽数据”）举办的汽车工业节能与绿色发展评价中心研究成果分享会在天津成功召开。会上分享了《中国车内气味研究报告（2020年度版）》。
近年来，随着健康消费理念的日益增强，消费者在购车时除了重视汽车动力、外观、价格等因素外，健康环保性能成为了新的关注重点。中汽数据调研结果显示，2010-2020年，车内气味累计投诉量达到26084宗，年平均增长率明显高于汽车保有量的增长速度，说明车内气味已成为汽车用户投诉普遍反映的问题。消费者异味投诉主要集中在怀疑使用劣质内饰材料，引起嗅觉不适，进而担心身体健康受到危害等。因此，汽车企业应加以重视，尽力消除消费者疑虑。
市场调研部分，中汽数据在2020年4000多宗消费者气味投诉样本中开展电话调研，多维度了解、分析用户对于车内气味问题的感知。调研结果显示，偏高的气味强度等级和令人反感的气味类型是用户的投诉要点。其中，58%的用户认为其车内气味强度在3级以上，且购车时间越久，4级及以上投诉占比增大；排名前三的令人反感的气味是皮革味、塑料味和橡胶味，六成以上用户反馈车内有两种及以上气味。此外，调研结果还显示，76%的用户会主动采取放置活性炭/竹炭、开窗通风和放置水果/果皮等措施消除气味，但效果不大。用户普遍认为车内气味对健康、心情以及驾驶感受影响较大。39％的用户明确表示，会因为车内气味问题而不向身边的人推荐购买。因此，车内气味是影响消费者满意度和推荐度的重要因素，汽车行业需要持续开展气味性能提升工作，打消用户疑虑。
数据分析部分，中汽数据对15款消费者关注的主流车型开展车内VOCs全谱数据采集工作，锁定高风险气味物质，并综合分析气味性能。在高风险气味物质方面，15款车型的高风险气味物质主要是醛类，以及酚类、醇类、萘类等物质；常温检测下，有33%的车型的高风险气味物质数量超过5个；高温检测下，有20%的车型的高风险气味物质数量超过15个。在气味综合分析方面，常温检测下，有47%的车型的气味客观强度超过3.5级；高温检测下，则有40%的车型的气味客观强度超过4.0级。在两种检测条件下，出现频率*高的气味类型都是皮革味、发泡味和刺激味。由上述分析可知，在减少高风险气味物质数量、降低气味客观强度、改善气味类型等方面，部分车型仍有较大提升空间。
从此次报告结果来看，车企在车内气味改善方面仍面临诸多挑战。当健康环保成为汽车产业绿色发展的主旋律时，车企应顺势而为，持续加大对新型环保材料、绿色工艺技术的推广应用，提高产品市场竞争力。
