GA/T 1082-2021 道路交通事故信息调查

标准简介

本文件规定了道路交通事故信息调查的一般要求，以及道路交通事故基本信息、车辆信息、当事人信息、道路信息、管理信息、综合分析信息的调查项目和方法。本文件适用于道路交通事故信息调查。
英文名称：Information investigation on road traffic accident
标准状态：现行
替代情况：替代GA/T 1082-2013
中标分类：公路、水路运输>>交通管理>>R85交通信息管理
ICS分类：信息技术、办公机械设备>>信息技术应用>>35.240.99信息技术在其他领域中的应
发布部门：公安部
发布日期：2021-02-04
实施日期：2021-07-01
页数：64页

前言

本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替GA/T 1082-2013《道路交通事故信息调查》，与GB/T 1082-2013相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：a） 更改了范围（见第1章，2013年版的第1章）；b） 更改了“道路交通事故信息调查”的术语和定义（见3.1，2013年版的3.1）；c） 更改了“当事人”的术语和定义（见3.2，2013年版的3.2）；d） 删除了交通事故分类和分级（见2013年版的4）；e） 更改了道路交通事故信息调查的要求（见4.1，2013年版的5.1）；f） 更改了道路交通事故信息调查负责人员（见4.2，2013年版的5.2）；g） 更改一次死亡3人以上的事故、适用一般程序处理的事故、适用简易程序处理的事故的调查项目要求（见4.5，2013年版的5.4）；h） 增加了经纬度及其调查方法（见5.4）；i） 增加了是否为次生事故及其调查方法（见5.8）；j） 增加了空气温湿度及其调查方法（见5.12）；k） 增加了道路监控/车载视频及其调查方法（见5.18）；l） 增加了事故后当事人安全措施及其调查方法（见5.19）；m） 增加了对道路交通影响及其调查方法（见5.20）；n） 删除了间接财产损失及其调查方法（见2013年版的6.17）；o） 增加了车辆基本信息（见6.1）；p） 增加了车辆所有人及其调查方法（见6.1.8）；q） 增加了车身颜色及其调查方法（见6.1.9）；r） 增加了车辆形状及其调查方法（见6.1.10）；s） 更改了车辆识别代号及其调查方法（见6.1.11，2013年版的7.20）；t） 增加了燃料种类及其调查方法（见6.1.12）；u） 增加了新能源汽车种类及其调查方法（见6.1.13）；v） 增加了驱动方式及其调查方法（见6.1.14）；w） 增加了是否贴深色车窗膜及其调查方法（见6.1.21）；x） 更改了车辆登记/检验情况及其调查方法（见6.1.22，2013年版的7.35）；y） 增加了车辆改装情况及其调查方法（见6.1.23）；z） 增加了是否非法营运及其调查方法（见6.1.26）；aa） 增加了是否为共享车辆及其调查方法（见6.1.27）；bb） 增加了碰撞重叠度及其调查方法（见6.1.34）；cc） 增加了车辆解体部位及其调查方法（见6.1.45）；dd） 增加了车窗玻璃损坏位置及其调查方法（见6.1.46）；ee） 增加了车辆供电系统是否损坏及其调查方法（见6.1.47）；ff） 增加了车内部*大侵入部位及其调查方法（见6.1.48）； gg） 增加了侵入对象及其调查方法（见6.1.49）；hh） 增加了车门受损不能开启及其调查方法（见6.1.50）；ii） 增加了驾驶区域部件损坏及其调查方法（见6.1.51）；jj） 增加了爆胎类型及其调查方法（见6.1.52）；kk） 增加了爆胎轮胎编号及其调查方法（见6.1.53）；ll） 增加了爆胎轮胎生产日期编号及其调查方法（见6.1.54）；mm） 增加了车辆安全装置及其调查方法（见6.1.55）；nn） 增加了车辆安全管理装置及其调查方法（见6.1.56）；oo） 增加了行驶记录仪/EDR数据是否可读及其调查方法（见6.1.57）；pp） 增加了辅助/自动驾驶功能及其调查方法（见6.1.58）；qq） 增加了大中型客车信息（见6.2）；rr） 增加了重中型货车、挂车信息（见6.3）；ss） 增加了电动自行车信息（见6.4）；tt） 增加了营运客车信息（见6.5）；uu） 增加了道路运输证及其调查方法（见6.5.2）；vv） 增加了是否按核定线路行驶及其调查方法（见6.5.4）；ww） 增加了包车/旅游客运车辆是否有包车线路牌及其调查方法（见6.5.5）；xx） 增加了车辆动态监控终端及其调查方法（见6.5.9）；yy） 增加了车辆日常维护情况及其调查方法（见6.5.11）；zz） 增加了车辆一级维护情况及其调查方法（见6.5.12）；aaa） 增加了车辆二级维护情况及其调查方法（见6.5.13）；bbb） 增加了配备驾驶人数及其调查方法（见6.5.14）；ccc） 增加了接驳运输情况及其调查方法（见6.5.15）；ddd） 增加了普通货运车辆信息（见6.6）；eee） 增加了危险品运输车辆信息（见6.7）；fff） 增加了校车信息（见6.8）；ggg） 增加了电动汽车信息（见6.9）；hhh） 增加了辅助/自动驾驶功能信息（见6.10）；iii） 增加了起火车辆信息（见6.11）；jjj） 增加了当事人基本信息（见7.1）；kkk） 增加了出行目的及其调查方法（见7.1.9）；lll） 增加了居住地及其调查方法（见7.1.10）；mmm） 增加了事故现场伤员意识状态及其调查方法（见7.1.19）；nnn） 增加了从事故发生到入院时间及其调查方法（见7.1.20）；ooo） 增加了机动车驾驶人信息（见7.2）；ppp） 增加了文化程度及其调查方法（见7.2.3）；qqq） 增加了呼气酒精测试及其调查方法（见7.2.9）；rrr） 增加了毒品/管制药物检测及其调查方法（见7.2.11）；sss） 增加了检出毒品/管制药物种类及其调查方法（见7.2.12）；ttt） 增加了2年内曾严重交通违法次数及其调查方法（见7.2.16）；uuu） 增加了曾记满12分次数及其调查方法（见7.2.17）；vvv） 增加了分心驾驶类型及其调查方法（见7.2.22）；www） 增加了事发时是否处于驾驶状态及其调查方法（见7.2.23）；xxx） 增加了避险措施及其调查方法（见7.2.24）；yyy） 增加了因事故受到的处罚及其调查方法（见7.2.25）；zzz） 增加了行人信息（见7.3）；aaaa） 增加了摩托车/电动自行车驾驶人信息（见7.4）；bbbb） 删除了户口性质（见2013年版的8.7）；cccc） 增加了道路基本信息（见8.1）；dddd） 增加了通车年份及其调查方法（见8.1.3）；eeee） 增加了中央护栏等级及其调查方法（见8.1.9）；ffff） 增加了路侧护栏等级及其调查方法（见8.1.11）；gggg） 增加了碰撞后护栏/隔离栏状态及其调查方法（见8.1.12）；hhhh） 增加了交通标线及其调查方法（见8.1.18）；iiii） 增加了非机动车道及其调查方法（见8.1.19）；jjjj） 增加了人行道及其调查方法（见8.1.20）；kkkk） 更改了路侧交通环境及其调查方法（见8.1.22，2013年版9.11）llll） 增加了路侧构造物及其调查方法（见8.1.23）；mmmm） 增加了道路是否符合技术标准及其调查方法（见8.1.30）；nnnn） 增加了道路安全设施设置及其调查方法（见8.1.31）；oooo） 增加了道路设计通行能力及其调查方法（见8.1.32）；pppp） 增加了道路是否施工作业及其调查方法（见8.1.33）；qqqq） 增加了桥梁信息（见8.2）；rrrr） 增加了隧道信息（见8.3）；ssss） 增加了道路交叉口信息（见8.4）；tttt） 增加了施工作业区信息（见8.5）；uuuu） 增加了管理信息调查项目和方法（见第9章）；vvvv） 增加了交通违法行为（见10.1）；wwww） 增加了填报人、审核人（见10.4）；xxxx） 更改了一次死亡3人以上道路交通事故信息调查表，采集项目由136项增加至377项（见附录A，2013年版的附录A）；yyyy） 更改了适用一般程序处理道路交通事故信息调查表，采集项目由73项增加至85项（见附录B，2013年版的附录B）；zzzz） 增加了适用简易程序处理的道路交通事故信息调查表，采集项目为24项（见附录C）。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国道路交通管理标准化技术委员会（SAC/TC 576）提出并归口。本文件起草单位：公安部交通管理科学研究所、山西省公安厅交通警察总队、云南省公安厅交通警察总队。本文件主要起草人：高岩、王晓燕、魏然、李平凡、张超、陈学浩、高龙、褚万里、黎晓波、李加勇。本文件所代替标准的历次版本发布情况为：——2013年首次发布为GA/T 1082-2013；——本次为**次修订。