标准简介
本标准规定了汽车操纵稳定性蛇行试验方法、转向瞬态响应试验方法(转向盘转角阶跃输入、转向盘转角脉冲输入)、转向回正性能试验方法、转向轻便性试验方法、稳态回转试验方法、转向盘中心区操纵稳定性试验方法。 汽车操纵稳定性蛇行试验方法、转向瞬态响应试验方法(转向盘转角阶跃输入、转向盘转角脉冲输入)、转向回正性能试验方法、转向轻便性试验方法适用于M 类、N 类、G 类车辆,稳态回转试验方法适 用于二轴的M 类、N 类、G类车辆,转向盘中心区操纵稳定性试验方法适用于M1、N1 类车辆,其他类型汽车可参照执行。英文名称：Controllability and stability test procedure for automobile
标准状态：现行
替代情况：替代GB/T 6323.1～6323.6-1994
中标分类：车辆>>汽车底盘与车身>>T23转向与操纵系统
ICS分类：道路车辆工程>>道路车辆装置>>43.040.50传动装置、悬挂装置
发布部门：国家质量监督检验检疫.
发布日期：2014-02-19
实施日期：2014-06-01
出版日期：2014-06-01
页数：56页
前言
本标准按照GB/T1.1—2009和GB/T20000.2—2009给出的规则起草。本标准替代GB/T6323.1—1994《汽车操纵稳定性试验方法 蛇行试验》,GB/T6323.2—1994《汽车操纵稳定性试验方法 转向瞬态响应试验(转向盘转角阶跃输入)》,GB/T6323.3—1994 《汽车操纵稳定性试验方法 转向瞬态响应试验(转向盘转角脉冲输入)》,GB/T6323.4—1994《汽车操纵稳定性试验方法 转向回正性能试验》,GB/T6323.5—1994《汽车操纵稳定性试验方法 转向轻便性试验》,GB/T6323.6—1994《汽车操纵稳定性试验方法 稳态回转试验》。本标准是对GB/T6323.1~6323.6—1994的修订,与GB/T6323.1~6323.6—1994相比主要变化如下:———将GB/T6323.1~6323.6—1994整合成一个标准。———根据GB/T3730.1—2001,将机动车辆类别由原来的轿车、客车、货车、越野车等,定义为M、N、G类车辆。———将原标准规定的试验方法及新增试验方法中的主体内容、适应范围、引用标准、仪器设备、试验条件等进行统一说明,并对测量仪器及记录系统的*大误差进行了统一规定。———对曲线图坐标都改用文字说明并对单位进行了统一。———增加了名词术语。———增加了转向盘中心区操纵稳定性试验方法。增加的试验方法采用ISO 13674-1 Roadvehicles—Testmethodforthequantificationofon-centrehandling—Part1:Weavetest,但内容按统一格式进行了编排,增加了曲线图及数据表。———增加了对标分析试验用数据表———附录B和附录C。本标准的附录A 为规范性附录,附录B、附录C、附录D为资料性附录。本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。本标准负责起草单位:中国**汽车集团公司技术中心、吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室。本标准主要起草人:郭孔辉、黄朝胜、吴振昕、管欣、刘明辉、凌启胜、应国增、王文彬。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:———GB/T6323.1~6323.6—1986、GB/T6323.1~6323.6—1994。
