标准简介
本文件规定了一些用于建立CAN数据链路层模块间的数字信息交互的特性。控制器局域网是一种串行通信协议，支持分布式实时控制和多路复用，用于道路车辆和其他控制应用。 本文件规定了传统CAN和可变数据速率CAN帧格式。传统CAN帧格式比特率可达1 Mbit/s，每帧有效负载可达8字节，可变数据速率帧格式比特率高于1 Mbit/s，每帧有效负载超过8字节。 本文件根据ISO/IEC 7498-1开放系统互连(OSI)的ISO参考模型，从分层的角度描述了CAN的一般架构，CAN数据链路层根据ISO/IEC 8802-2和ISO/IEC 8802-3规定。 本文件包含以下方面的详细规范(见图2): ——逻辑链路控制子层；? ——媒体访问控制子层； ——物理编码子层。 有三种实现选项，如下： ——仅支持传统CAN帧格式，不兼容可变数据速率帧格式； ——支持传统CAN帧格式，且兼容可变数据速率帧格式；? ——支持传统CAN帧格式，且支持可变数据速率帧格式。 在新的设计中，宜实现*后一种方案。 注： 只有在不使用可变数据速率帧格式的情况下，**个选项的实现才能与第三个选项的实现通信。否则，将产生错误帧。在使用**个选项的CAN网络中使用可变数据速率帧格式也是有可能的，但不属于本文件规定的范围。英文名称：Road vehicles—Controller area network (CAN)—Part 1:Data link layer and physical signalling
标准状态：现行
中标分类：车辆>>车用电子、电气设备与仪表>>T35车用电子、电气设备与仪表综合
ICS分类：道路车辆工程>>43.020道路车辆综合
发布部门：国家市场监督管理总局.
发布日期：2022-07-11
实施日期：2023-02-01
页数：64页
前言
车用电子、电气设备与仪表综合相关标准
