GB/T 30561-2014 起重机 刚性 桥式和门式起重机

标准简介

本标准对桥式和门式起重机(以下简称“起重机”)结构的刚性特征———挠度和固有频率给出了推荐值与要求。
英文名称：Cranes—Stiffness—Bridge and gantry cranes
标准状态：现行
中标分类：机械>>通用机械与设备>>J80起重机械
ICS分类：材料储运设备>>起重设备>>53.020.20起重机
发布部门：国家质量监督检验检疫.
发布日期：2014-05-06
实施日期：2014-12-01
出版日期：2014-12-01
页数：16页

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准使用重新起草法修改采用ISO22986:2007《起重机 刚性 桥式和门式起重机》(英文版)。本标准与ISO22986:2007的技术差异及其原因如下:———关于规范性引用文件,本标准作了具有技术性差异的调整,以适应我国的技术条件,调整的情况集中反映在第2章“规范性引用文件”中,具体调整如下:● 用等同采用国际标准的GB/T6974.1代替ISO4306-1;● 用等同采用国际标准的GB/T6974.5代替ISO4306-5。———附录A 中增加小车位于有效悬臂长度的刚性指数公式(A.2);———附录A 表A.1中的表头增加“适用范围”、“小车位置”项目,而在“小车位置”中增加跨中、有效悬臂长度选项;———附录A 中增加图A.1,表达起重机小车位于不同位置的主梁刚性指数;———附录B公式中系数“0.4857”改为“0.492”;———增加了资料性附录C“桥式和门式起重机*小垂直固有频率的指导值”。起重机整机参与动态振动除了起重机主梁以外,还应包括满载小车、起升钢丝绳滑轮组、吊具和起升载荷。国际标准附录B仅对两端自由支承梁提出了*小固有频率的指导值,而未给出桥式和门式起重机整机*小固有频率的指导值。为了便于使用,本标准作了下列编辑性修改:———图1中δ1 的说明改为“预设拱度减去主梁自重载荷产生的静挠度”;———图1中增加图示,以分别表示小车位于主梁*大、*小斜率位置的情形;———图2中增加y-z 坐标系;———附录B公式(B.2)中系数“kmg”改为“kmg”。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC227)归口。本标准负责起草单位:太原科技大学、北京起重运输机械设计研究院、国家起重运输机械质量监督检验中心。本标准参加起草单位:江苏万富安机械有限公司。本标准负责起草人:徐格宁、林夫奎、孙吉泽、林卫国、杨恒、张明良。