测试应力的杆件一般可选择设计内力较大的杆件、支座附近杆件、在同一节点球上规格变化较大的较小规格杆件，方法采用粘贴应变片。为了消除温度影响，应变片采用全桥或半桥温度自动补偿法；应变片在杆件同一截面两个或四个对称位置分别粘贴，以利于分析杆件轴向受力与弯曲受力状况。这样，可以在网架不同受荷阶段得到相应状况下的杆件应力，同时也可监控焊接工艺或网架吊装对杆件的影响程度。这一点曾在对某大型悬挑网架检测时起到了明显的效果，该悬挑网架根部下弦处杆件规格为Φ159×12，一端采用螺栓球节点，一端与焊接球支座焊接连接，施工时先把螺栓球一端的网格节点拼完后开始焊接支座处一端，焊完后发现杆件中部普遍向上起拱变曲，*大变形达5～6mm，因为杆件当时并未受其它外力作用，为找其原因，对杆件焊接端采用了不同的工艺焊接，同时测试其杆件应力变化，经测试分析，发现主要是焊接工艺不当加之冬季施工，造成焊缝收缩不匀，其中焊接产生的附加弯曲应力达43.8Mpa，后经改变焊接工艺，对每根杆件采用多次对称施焊，有效的消除了杆件弯曲现象。
杆件应力测试，不可能直接反映全部设计荷载下的应力值，但从所测部分网架杆件在不同荷载阶段的应力表明，其应力与受荷大小基本呈线性比例关系，因此可由一定荷载下的应力推算出全部设计荷载下的相应杆件应力，为科学真实的分析网架受力提供重要依据。
