传统的桥梁结构采用加大截面和配筋来增大结构构件的抗震能力，是以损伤结构本身构件为代价，而通过在梁体与墩、台连接处设置桥梁隔震橡胶支座等装置，把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载、温度变化、混凝土收缩与徐变等因素所产生的变位（位移和转角），使上下部结构的实际受力情况符合设计要求的同时，能够减少桥梁结构对地震的反应，从而有效延长桥梁结构的自振周期，以避免或减轻桥梁结构在地震当中的破坏。
隔震装置检测
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