军用航空铅酸蓄电池检测

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军用航空铅酸蓄电池检测

传统的监测主要有两种方式:手动测量和有线自动测量。

(1)手动测量由于时间上无法做到连续和同步,人为误差较多,精度低,因此无法对蓄电池的性能作出较为精确、客观的判断,且工作量大。

(2)有线自动测量虽然相对于手动测量提高了数据采集的速度和精度,减少了工作量,但是连线较多,操作复杂,以检测一组24节单体电池为例,需从主机中引出25条单体测试线缆连接至电池组。其长度少则一米,多则十几米,不但增加了企业的购置费用,而且由于连接电缆多且长,容易造成连接错误,且无法避免连接电缆损坏等安全隐患。

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检测标准:军用航空铅酸蓄电池 GJB606A-2012 3.6.1

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检测项目:倒置耐振动

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检测项目:基本参数

检测标准:军用航空铅酸蓄电池 GJB606A-2012 3.2

检测对象:军用航空铅酸蓄电池

检测项目:外观质量

检测标准:军用航空铅酸蓄电池 GJB606A-2012 3.5.2

检测对象:军用航空铅酸蓄电池

检测项目:容量

检测标准:军用航空铅酸蓄电池 GJB606A-2012 3.7

检测对象:军用航空铅酸蓄电池

检测项目:封口剂(适用时)

检测标准:军用航空铅酸蓄电池 GJB606A-2012 3.5.8

检测对象:军用航空铅酸蓄电池

检测项目:循环耐久能力

检测标准:军用航空铅酸蓄电池 GJB606A-2012 3.6.3

检测对象:军用航空铅酸蓄电池

检测项目:抗冲击

检测标准:军用航空铅酸蓄电池 GJB606A-2012 3.4

检测对象:军用航空铅酸蓄电池

检测项目:标志

检测标准:军用航空铅酸蓄电池 GJB606A-2012 3.5.1

检测对象:军用航空铅酸蓄电池

检测项目:气密性

检测标准:军用航空铅酸蓄电池 GJB606A-2012 3.5.7

检测对象:军用航空铅酸蓄电池

检测项目:水损耗(适用时)

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