电气化铁路、简称电化铁路，是指能供电力火车运行的铁路，因这类铁路的沿线都需要配套相应的电气化设备为列车提供电力保障而得名。电气化铁路是伴随着电力机车的出现而产生的，因为电力机车本身不自带能源，需要铁路沿途的供电系统源源不断地为其输送电能来驱动车辆。 由于电力机车相比内燃机车有更强的运力优势，所以相同规模下电气化铁路的运输能力远超过非电气化铁路，成为现代化铁路的主流类型。电气化铁路广泛运用于高快速铁路和城市轨道交通的建设中，很多非电气化铁路亦相继实现电气化升级改造。不过电气化铁路的建造要求高、难度大，不适合一些特殊的地理环境，故电气化铁路还不能完全取代非电气化铁路。
电气化铁道用铜及铜合金绞线检测
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检测标准：TB/T 3111-2017 电气化铁路用铜及铜合金绞线
检测对象：电气化铁道用铜及铜合金绞线
检测项目：全部参数
检测标准：铜及铜合金化学分析方法 第8部分:氧含量的测定
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检测标准：裸电线试验方法 第7部分:卷绕试验
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检测项目：单线卷绕
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检测标准：电气化铁路用铜及铜合金绞线
检测对象：电气化铁道用铜及铜合金绞线
检测项目：单线卷绕
检测标准：200~250km/h电气化铁路接触网装备暂行技术条件 TJ/GD011-2009 第二部分,2,3.1
检测对象：电气化铁道用铜及铜合金绞线
检测项目：单线卷绕
检测标准：300~350km/h电气化铁路接触网装备暂行技术条件 TJ/GD012-2009 第二部分,2,3.1
检测对象：电气化铁道用铜及铜合金绞线
检测项目：单线卷绕
检测标准：裸电线试验方法 第5部分:弯曲试验 反复弯曲
检测对象：电气化铁道用铜及铜合金绞线
检测项目：单线反复弯曲
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