化学工业合成材料老化质量监督检验中心;作为广东省内早的专门从事涂料检测机构，在涂料领域有着近40年的数据积累，一直见证和推动着涂料行业标准化建设的绿色发展，作为中国涂协推荐的全国22家权威检测机构之一，以可靠的权威性和公信力，成为客户的可以选择，同时也凭借着标准起草、审查等方面的专业性，备受行业认可。：是专业从事高分子材料老化与防老化研究、防火涂料国家检测实验室及老化试验方法制修订的权威机构。检测中心拥有先进的试验仪器，可按国际标准（ ISO ）、国家标准（ GB ）、 ASTM 、 DIN 和 JIS 等标准进行各种合成材料及其制品的老化试验、性能检测；可进行合成材料的储存寿命推算和热指数测定等分析研究。
化学工业合成材料老化质量监督检验中心可以检测油漆阴*剥离，按照国家标准GBT-7790-2008和GB/T 30648.2-2015依据检验，可以出具权威的检验报告，具有CMA和CNAS报告，***实验室。
油漆阴*剥离,阴*剥离机理
阴*剥离过程涉及金属表面的电化学性质、剥离前沿的pH值、剥离机理、反应物如何到达反应区，以及离子中和阴*区的负电荷等问题，此外，还与膜的厚度、基体表面对阴*反应的催化活性和温度等因素有关。
一般都认为，在有空气存在的腐蚀过程中，阴*剥离的主要推动力是下述阴*反应当外加一电位，而推动力又足够大(电位足够负)时，重要的阴*反应将为。
产品测试符合标准
GB/T 30648.2-2015 色漆和清漆 耐液体性的测定
GBT-7790-2008 色漆和清漆暴露在海水中的涂层耐阴*剥离性能
GBT-7788-2007 《船舶及海洋工程阳*屏通用技术条件》
GBT25826-2010 钢筋混凝土用环氧涂层钢筋
满足标准 SYT-0037-2012 管道防腐层阴*剥离试验方法
阴*保护不理想的后果之一是有缺陷处的涂层，由于阴*反应而失去附着力，涂层会从金属上分离，这种现象称为阴*剥离。覆盖了高聚物的金属表面可以变为阴*区，并可催化涂层下的阴*反应。
美国的kidheiser研究了阴*脱层试验，得到如下结果：
①阴*脱层现象在无氧情况下不能发生，在酸性情况下亦不发生。
②在脱层的漆膜下溶液呈碱性，在某些情况下甚至pH可达14。
③阴*脱层于碱金属溶液中(li，Na，K，Ba，cs)速率很快，于碱土金属溶液中(Mg，ca，Ba)则速率很慢。阴*脱层速率按下列次序进行：Lj<Na<K<cs。不论任何涂料系统，上述次序保持不变。
④脱层速率与溶液中的阴离子尤关。
⑤在恒定电位下，脱层的面积与时问成直线关系。
⑥脱层速度随施加电位的升高而增快。
⑦漆膜厚度增加则脱层速率降低。
⑧脱层速度是漆膜组成的函数。 氟碳漆防腐涂料的阴*剥离机理是非常的复杂，并且随着涂装体系的不同而发生不同的变化，现在尚无一般性的结论能体现出来，现在提出来的有三种主要的阴*剥离机理。那么这三种机理是怎样的呢，如下分析：
1、内聚力破坏和涂层的解聚，而且涂层本身的物理和化学结构都受到了严重的破坏，并且对氟碳漆防腐涂层或者金属界面之间的结合起到了破坏性的作用。
2、金属上的氧化物的溶解，金属上氧化膜被阴*反应所产生的碱溶解后，破坏了涂层和基体的结合而产生的剥离。
3、氟碳漆防腐涂层在界面上面分离，即涂层发生了附着力的破坏，或者界面被水置换，从而使涂层从金属表面上面分离。
这种阴*本性可以由有目的地诱发，如阴*保护中的阴**化，也可由腐蚀来诱发，因为发生腐蚀时阴*区和阳*区是分开的。阴*反应，或更确切地说阴*反应产物会对涂层和基体之间的键有不利的影响，并使涂层从基体上分离，即我们所称的阴*剥离。
受阴*保护的船体、管线和地下结构与阴*剥离有关，车辆上或暴露在大气环境下的金属构件上油漆的起泡，往往是由于基体被暴露而引起了涂层的受损，暴露面为阳*，而其邻近区为阴*。
腐蚀的扩展和油漆的起泡是由于发生了阴*剥离以及随后在使用期中干湿交替作用，使水和盐侵入的结构。阴*剥离是引起涂装金属腐蚀的一种特别形态，它破坏了涂层对金属的附着力。
阴*剥离的机理非常复杂，并随涂装体系不同而变化，尚无一般性结论，现在提出来的有三
种主要的阴*剥离机理。这三种机理是：由于阴*吸氧反应所产生的高pH值是一前提：
①涂层在界面上分离，即涂层发生了附着力的破坏，或界面被水置换，从而使涂层从金属表面上分离。
②金属上氧化物的溶解，金属上氧化膜被阴*反应所产生的碱溶解后，破坏了涂层与基体的结合而产生了剥离。
③内聚力破坏和涂层的解聚，涂层本身的物理和化学结构受到了破坏，对涂层/金属界面之间结合力起了破坏作用。为了保证阴*保护的可靠性，石油天然气管道设计部门从2007年开始要执行新的涂层抗阴*剥离检验标准，将原有标准1.5V保护电压下，室温28天或65℃48h，修改为1.5V保护电压下60℃，30天。标准的提高，使原有粉末涂料不管是单层还是三层都不能达到要求。所谓涂层阴*剥离，是指在使用环境中，当水、氧、离子等渗入涂层后，在阴*保护条件下的有机涂层逐渐丧失屏障保护作用，产生起泡开裂的现象。
阴*剥离发生的原因目前尚未完全清楚，一般认为涂层阴*剥离的发生与阴*反应造成的局部碱环境有关，但也有另一种可能机制，即涂料覆前已存在于钢基表面的氧化膜(厚度为几纳米)及该膜与有机涂层界面在阴**化条件下发生变
化而导致剥离。周钟，等比较了一种常温固化的环氧涂层、一种环氧型与一种酚醛改性环氧型融熔结合型粉末涂层的耐NaCl、NaOH及在3%NaCl水溶液介质中的阴*剥离行为后认为，由阴*反应产生的碱性环境造成聚合物降解是导致涂层阴*剥离的主要因素。
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