检测产品 | 检测项目 | 检测标准 |
|---|---|---|
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 全部项目 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 结构检查 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.2 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 导体 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.2.1,5.2.2 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 绝缘厚度 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.2.3 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 电线外径 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.2.5 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 导体电阻 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.3.1 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 耐压试验 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.3.3 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 绝缘体积电阻率 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.3.4 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 高温压力 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.4.1 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 绝缘剥离力 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.4.2 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 低温卷绕 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.5.1 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 低温冲击 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.5.2 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 耐磨试验（砂带拖磨） | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.6.1 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 耐磨试验（刮磨） | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.6.2 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 240h短期老化 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.7.1 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 3000h长期老化 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.7.2 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 热过载 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.7.3 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 热收缩 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.7.4 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 耐化学液体 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.8.1 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 标志耐久性 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.8.2 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 耐臭氧 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.8.3 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 耐热水 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.8.4 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 温度和湿度交变 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.8.5 |
| 汽车用薄壁绝缘低压电线 | 抗延燃试验 | 汽车用薄壁绝缘低压电线 QC/T 730-2005 5.9 |
| 汽车产品—无屏蔽低压电线 | 全部项目 | 汽车产品—无屏蔽低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 |
| 汽车产品—无屏蔽低压电线 | 结构测试 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.1 |
| 汽车产品—无屏蔽低压电线 | 导体电阻 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.2.1 |
| 汽车产品—无屏蔽低压电线 | 耐压试验 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.2.2 |
| 汽车产品—无屏蔽低压电线 | 绝缘体积电阻率 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.2.4 |
| 汽车产品—无屏蔽低压电线 | 绝缘原始机械强度 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.3 |
| 汽车产品—无屏蔽低压电线 | 热变形试验 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.4 |
| 汽车产品—无屏蔽低压电线 | 附着力试验 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.5 |
| 汽车产品—无屏蔽低压电线 | 低温卷绕 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.6.1 |
| 汽车产品—无屏蔽低压电线 | 低温冲击 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.6.2 |
| 汽车产品—无屏蔽低压电线 | 耐磨试验（砂带拖磨） | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.7.1 |
| 汽车产品—无屏蔽低压电线 | 耐磨试验（刮磨） | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.7.2 |
| 汽车产品—无屏蔽低压电线 | 耐热试验1A,1B,1C,2 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.8.1, 5.8.2,5.8.3,5.9 |
| 汽车产品—无屏蔽低压电线 | 热收缩 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.10 |
| 汽车产品—无屏蔽低压电线 | 耐化学液体 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.11 |
| 汽车产品—无屏蔽低压电线 | 标志试验 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.12 |
| 汽车产品—无屏蔽低压电线 | 不燃烧试验 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.13 |
| 汽车产品—无屏蔽低压电线 | 交联度试验 | 汽车产品—低压电线试验方法 JASO D618:2008 JASO D618:2013 5.14.1,5.14.2 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 全部项目 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 导体根数 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.1.1.3 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 导体外径 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.1.1.4 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 绝缘厚度 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.1.2.3 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 标志 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.1.2.4 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 颜色外观 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.1.2.5 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 电缆外径 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.1.2.6 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 外护套和屏蔽层 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.1.3 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 导体电阻 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.2.1 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 耐压试验 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.2.3 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 绝缘体积电阻率 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.2.4 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 短路性能 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.2.5 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 屏蔽直流电阻 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.2.6.1 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 屏蔽效率 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.2.6.3 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 静态电容 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.2.7 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 高温压力 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.1 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 绝缘体在线芯上的*小滑动力 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.2 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 剥离力限值 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.3 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 导线与导线之间的磨损性能 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.4 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 耐刮磨 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.5 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 低温卷绕 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.6.1 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 低温冲击 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.6.2 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 绝缘体抗拉伸强度和伸长率 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.7 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 屏蔽电缆外护套硬度 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.8 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 屏蔽电缆绝缘层硬度 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.9 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 抗弯曲性能 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.3.10 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 短期老化（240h） | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.1.1 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 长期老化（3000h） | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.1.2 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 热过载 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.1.3 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 热收缩 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.1.4 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 耐化学液体-方法1 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.2.1 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 标志耐久性 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.2.2 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 耐臭氧 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.2.3 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 耐热水 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.2.4 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 耐交变湿热性 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.2.5 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 抗延燃性能 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.2.6 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 电缆部件的化学兼容性 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.2.7 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 毒素指数 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.2.8 |
| 车辆用低压电线技术要求 | 卤素指数 | 车辆用低压电线技术要求 Q/EQCS-1271-2014 5.4.2.8 |
汽车零件 低压电线检测
检测地点
检测周期
报告资质
样品及邮寄要求
价格
实验室遍布全国，就近分配
可加急，最快1.5个工作日（特殊样品除外）
CMA、CNAS、CAL
样品支持快递取送/上门采样，数量及规格等视检测项而定
电议（检测的标准和检测项目数量不同而价格不同）
急速响应
全程跟踪
品质严保服务详情
相关标准
检测标准：汽车零件－低压电线的实验方法 JASO D618:2013 6.6
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检测项目：低温试验
检测标准：汽车零件－低压电线的实验方法 JASO D618:2013 6.10
检测对象：汽车零件 低压电线
检测项目：加热收缩试验
检测标准：汽车零件－低压电线的实验方法 JASO D618:2013 6.12
检测对象：汽车零件 低压电线
检测项目：标志试验
检测标准：汽车零件－低压电线的实验方法 JASO D618:2013 6.1
检测对象：汽车零件 低压电线
检测项目：结构试验
检测标准：汽车零件－低压电线的实验方法 JASO D618:2013 6.3
检测对象：汽车零件 低压电线
检测项目：绝缘抗张强度试验
检测标准：汽车零件－低压电线的实验方法 JASO D618:2013 6.11
检测对象：汽车零件 低压电线
检测项目：耐液体性试验
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