标准简介
本标准规定了铁路机车车辆或其他各种轨道机车车辆发射噪声级和频谱的测量条件,以便获得可再现和可比较的测量结果。但不包括运行中的线路养护车辆。 本标准适用于: ———型式试验; ———周期性监督检验; ———常规噪声测试; ———环境评价测量。 结果可用于: ———表征被测列车发射噪声特性; ———在特殊区段内比较各类型车辆发射噪声; ———获取列车基本声源数据。 本标准规定的测试方法为工程级(2级,准确度为±2dB)。按GB/T19052的规定,工程级是作为噪声公示优先采用的等级。 加速或减速测试试验规定的方法为简易级。英文名称：Acoustics—Measurement of noise emitted by railbound vehicle
标准状态：现行
替代情况：替代GB/T 5111-1995
中标分类：综合>>计量>>A59声学计量
ICS分类：计量学和测量、物理现象>>17.140声学和声学测量
发布部门：国家质量监督检验检疫.
发布日期：2011-12-30
实施日期：2012-05-01
出版日期：2012-05-01
页数：32页
前言
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准修改采用ISO3095:2005《轨道应用 声学 轨道机车车辆发射噪声测量》。为了方便比较,在资料性附录E中列出了本国家标准章条编号与ISO3095:2005章条编号的对照一览表。本标准与ISO3095:2005的技术差异已编入正文,并在他们所涉及的条款的页边空白处用垂直单线标识。在附录F中给出了这些技术性差异及其原因的一览表以供参考。本标准代替GB/T5111—1995《声学 铁路机车车辆辐射噪声测量》。本标准与GB/T5111—1995相比,主要技术变化如下:———本标准与ISO3095:2005(E)的一致性程度为修改;前一版本采用ISO3095:1994(E);增加了本标准的前言;———在“范围”中,增加了本标准的适用范围、测量结果的应用及工程级和简易级2种测试试验方法;———增加了规范性引用文件的内容;———增加了“列车”、“轨道机车车辆发射噪声的型式试验”、“环境评价测量”、“粗糙度级”、“AF计权*大声压级”、“单次事件声级”、“通过暴露声级”、“测量时间段T 和列车通过时间Tp”(分别见3.1、3.2、3.4、3.6、3.10、3.13、3.14和3.15)8条术语和定义;删除了原标准中“机车车辆辐射噪声”、“铁路背景噪声”2条术语和定义;———删除原标准中“4 基本技术要求”及其内容;———增加了关于仪器的有关规定;———在“测量的量”中详细规定了匀速行驶列车测量的量、定置车辆的测量量、加速或制动试验的测量量;详细规定了频率分析时的技术要求;对于觉察带有有调特性的噪声的测量要求等内容;———增加了“试验条件”的详细规定;———增加了“试验步骤”的详细规定;———在“测试报告”中,细化了测试报告中应包含的内容;———增加了附录B~附录F;———在附录A 中,增加了站台和停车点噪声的附加测试、桥上噪声的附加测试内容。本标准由中国科学院提出。本标准由全国声学标准化技术委员会(SAC/TC17)归口。本标准起草单位:中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所、中国科学院声学研究所、上海市环境科学研究院。本标准主要起草人:马筠、程明昆、孙成龙、辜小安、焦大化、吕亚东、周裕德、祝文英、尹铫、彭锋、徐欣。
