通过“公转铁”业务推广的力度、热度的持续加大，出疆棉“公转铁”业务给仓库带来了新机遇。一是不改变专用线仓库与客户的关系，同时还为仓库带来新的客户，交易市场客户就是仓库的客户，请车顺序由仓库根据原有的安排自行决定。二是增加仓库收益。铁路出库比公路出库多45元/吨的仓储包干费，铁路发运比公路发运收益高，交易市场推动“公转铁”就是增加仓库收益。三是减少工作量。前期“两清”问题由交易市场处理，铁路运费由交易市场和铁路货运中心结算，仓库既无替客户代垫运费的烦脑，更不存在出库费拖欠的后顾之忧;票据流转环节由交易市场负责，仓库不仅无须去货运中心取领货凭证、货票第三联及运费发票，还减少了邮寄费用，对仓库来说是省心省力又省钱。四是交易市场为客户提供“门到门”的服务。通过“结对子”，交易市场将无轨库棉花短倒至专用线仓库发运，既完善了无专用线库的发运功能，又增加有轨仓库的发运量，实现了客户、无轨仓库、有轨仓库的“三方共赢”。
此外，交易市场服务人员在新疆各个区域专门对接货运中心和发运仓库，专人全程对接，为客户提供心贴心的服务，保证发运时效。
出疆棉“公转铁”有利于仓库维系客户关系，节省开支，简化流程，并在提高收益的同时得到安全保障，受到新疆仓库的普遍欢迎。
编者按：2018年7月，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确铁路货运量的目标是从2017年的36.9亿吨提升到2020年的47.9亿吨。10月，国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》，提出以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，以推进大宗货物运输“公转铁”为主攻方向，减少公路运输量，增加铁路运输量，加快建设现代综合交通运输体系。2019年9月，国家发展改革委印发《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》，提出促进多式联运，降低物流成本，解决好铁路运输“*后一公里”问题。
全国棉花交易市场(以下简称“交易市场”)作为国家发改委、交通运输部、中央网信办联合发布首批28家骨干物流信息平台试点单位之一，积*响应国家号召，加强与其它相关企业的互联互通，扎实推动棉花产业的物流信息化、智能化，大力推动棉花公路运输物流配送和铁路运输物流配送业务的新模式，取得了一定的进展和成效。
