5月7日，重庆江北区相国寺嘉陵江边多艘已被拖移上岸的非法
5月9日中午，北滨路江边相国寺码头。请外地朋友到这里的餐饮船舶用餐的赵先生惊讶地发现，车辆下码头的专用道已经被拦停不能入内。他向江边那片餐饮船舶望去，这些船在江中排列得有些凌乱，没有任何食客。一辆吊车正把一艘船的船舷吊起，挖掘机的机械臂一下挖进那艘船的船体，晃动数下后，船舱在“轰”声不绝的巨响中被撕出大洞……
赵先生看到的是餐饮船舶拆解现场。这些餐饮船舶旁边曾经如影随形的众多烤羊庄已不见踪影，取而代之的是一块大空地。他不知道，这是主城区迄今为止整治力度*大、拆解违法餐饮船舶数量*多的多部门联手攻坚战果。
红地毯揽客洗澡鱼骗人
在许多主城人的记忆中，相国寺码头一带有不少非法餐饮船舶，有的占据江岸设露天茶座，有的餐厨垃圾直排江中……俨然成了嘉陵江中的一块牛皮癣。
江北区交委主任、区非法餐饮船舶整治单位负责人董晓云，向重庆晚报记者介绍了这些非法餐饮船舶的相关事情。
20多年前，现在的拆解场是渔船停泊地。个别渔民在捕鱼间隙，开始以“江里的水煮江里的鱼”的方式，烹饪给喜欢在船上吃江河鱼的顾客，后者不仅觉得味美，丝毫没感觉未净化江水不卫生，而且别有一番情调，因而渔民的生意不错。此后，一些餐饮业内人士看到了商机，在这方面进行了投入。在本次整治行动前，董晓云多方实地调查发现，非法餐饮船舶的经营者中，真正的渔民很少，更多的是岸上来的经营者。
竞争多了，经营乱象就开始出现了。比如为争夺客源，个别商家在岸边的泥地上铺红地毯至船边，以突现特色，结果不到一周，几乎所有非法餐饮船舶都铺上了红地毯，成了江边一道奇景怪象；为吸引眼球，有的非法餐饮船舶竟然在禁渔期打出江河鱼广告，信誓旦旦称“鱼是刚从江里捞起来的”，执法部门检查后却发现，是经营者从水产批发市场买来的，然后放在船边喂养的“洗澡鱼”。
比经营乱象更让人忧心的是安全隐患。董晓云回忆，2008年汛期时，一艘非法餐饮船舶在洪水中左晃右荡，缆绳突然断了，像脱疆的野马一般向下游冲去，嘉陵江大桥桥墩差点被撞，多亏水上交通执法人员全力救援才化解险情。
污水排入江漏电隐患大
重庆晚报记者昨日戴上安全头盔，随机走上一艘两三天前拖来待拆的非法餐饮船舶，发现这艘船的厨房、厕所区域集中在一处，厕所与厨房仅靠一块钢板分隔。
“除了食品安全隐患大以外，杀鱼、炒菜及厕所污水直排入江更是危害严重。我们实测过，每天每艘船产生的未经处理污水至少200公升，嘉陵江和长江江北区段有40艘非法餐饮船舶，它们每天排到江里的污水超8吨，造成水体受污严重。”董晓云说。
拆解现场的工作人员介绍，一些非法餐饮船舶内安装的水电线路安全隐患大，有些严重老化，甚至已露出金属丝。这些非法餐饮船舶的水电从岸上接上船，私拉乱接现象突出，若发生漏电等意外，这些主要由钢材等金属打造的船只将变成一个巨大的导电体，食客和船上工作人员性命堪忧。
董晓云介绍，本次整治前的摸底调查显示，仅停靠相国寺码头的非法餐饮船舶就达20艘。
非法餐饮船舶数量逐年增多的原因何在？来自江北区交委的信息显示，由于江面监管体制复杂，多部门管理权限不清，以及船舶强制报废制度缺失等原因，出现了“都可以管也都想管，可就是管不好”的管理乏力问题。期间，执法部门也下功夫进行过整治，但效果始终不明显。
生意搬上岸营收超三倍
昨日上午11时40分，一艘名为“丝路之春”的非法餐饮船舶被拖船拖至码头，等待拆解。包括这艘船在内，昨日待拆解的非法餐饮船舶达到9艘，有近40名工人在现场忙碌。
码头边有一块待拆的广告牌，印着“小船鱼停车场”字样。一个汉子在牌前驻足。他叫宋彬，是这批非法餐饮船舶中经营规模*大的船主——经营面积700多平方米，餐饮区有3层。
宋彬称，10年前，他看到这里的商机，便在这里经营餐饮船，生意一直不错。2年前，他打造了一艘新船扩大经营规模，含装修在内耗资近100万元。去年12月底，他暂停了餐饮船的经营，船依然停靠江边，经营重心上移到北滨路的临街门面。
