ICE
隔夜 ICE 期棉价格大小幅上涨,12 月合约 71.71 美分/磅，涨 0.19（0.27%），成交减少。9 月 22 日，上周美棉签约和装运大幅增加提振市场，ICE 期货盘中冲高至本周新高，而后获利盘导致棉价吐出大部分涨幅。市场关注本周末美国得州产棉区的降雨给正在吐絮的新棉带来的影响。9 月 15 日一周，美国净签约 2016/17 年度陆地棉 4.49 万吨，较上周增加 45.16%，装运 3.58 万吨，较上周增加26.27%。主要签约国家为越南、印尼和中国，净签约量分别是 1.52 万吨、0.72 万吨和 0.53 万吨，当周中国装运量为 0.25 万吨。截止当周美国累计签约 2016/17 年度陆地棉 111.29 万吨，同比增加 64.68%，装运 26.97 万吨，美陆地棉的签约进度为 46%，5 年平均值为 45%，装运进度为 11%，5 年平均值为 8%。
印度市场
据印度当地私人预测，2016/17 年度印度皮棉产量在 3050-3100 万包（518.5-527.0 万吨），可出口的新花约 400-450万包（68.0-76.5 万吨，若单产增加，出口可能更多，但总体少于 2015/16 年度）。周三印度 S-6 新花紧缺，陈棉轧花厂提货价 48250 卢比/坎地，折 91.75 美分/磅，旁遮普邦 J-34 新花价格在 4620 卢比/莫恩德，折 83.70 美分/磅，北部地区新花日上市量折皮棉 4500 包（765 吨）。
国内市场
《超限运输车辆行驶公路管理规定》自 2016 年 9 月 21 日起施行。政策主要从车货的体积和重量上对超限作出判定。**，政策规定车货总高度从地面算起不得超过 4 米。一般情况下，40 尺高柜集装箱高度 2.72 米，集装箱拖车平面的高度(离地距离)1.45-1.6 米，合计在 4.17 到 4.32 米之间。的确超过了政策规定的 4 米的范畴。违法处罚在 200-1000 元之间。新规后，运输成本增加 33%左右。且棉纱属于可分载物品，不满足《规定》中第十一条申请公路超限运输许可的要求，公路管理机构不受理此申请。
据调查，虽然 9 月 20 日前后阿克苏、喀什等棉区采摘进度已接近 20%-25%，伏前花的采摘接近尾声，但只有约 30%的轧花厂开秤收购，大部分
纺织市场
全棉纱整体行情维持平稳，全棉纱 21S、32S 下游喷气织造需求尚可，交易量仍集中在 32S、40S，主要喷气锦棉系列生产需求较好。混纺纱整体价格维 持，成交一般;纯涤纱个别价格下滑;人棉纱 10S、30S 成交量尚可，价格稳中微升。而具体情况看，近期南通地区进口纱报价略乱，部分商家报价上涨 300-500 元/吨，但部分为考虑下游出货问题仍未涨价，目前印度环纺 C32S 主流成交价格在 22300 元/吨左右。 据越南纺企反映 C32S/2 股线询盘相对活跃，主流品质 10 月船期报 2.95 美元/千克(折清关成本 23400 元/吨)，市场买卖双方意向价差较大。
收购价格小幅趋涨，企业积*收购
周五
