新疆：出疆车皮竞争激烈　疆内皮棉报价弱势企稳

    据了解，南疆铁路运输车皮载重主要有60吨（58、62、64吨）和70吨两种，但皮棉一个批次仅42－44吨，如果采用60吨和70吨车皮铁路运费的差 价比较大。然而阿克苏、巴楚、库尔勒等监管库分配到的车皮大多是60吨、70吨搭配，因此棉企运42－43吨的货物需要缴纳70吨货物运费的情况比较常 见，皮棉成本普遍增长50－152 0173 3840元/吨。
    一些阿克苏棉企表示，进入1月下旬以来由于春运、运输化工和能源性物资以及空棚车入疆的数量减少等等因素，南疆各二级站分配到的车皮数量 较11、12月份持续减少，各棉企、代运公司为争取到车皮的竞争异常激烈；一些棉企不得不将出疆装运期推迟到2月中下旬甚至3月上旬。
    近日,疆内皮棉销售报价弱势企稳，南疆3128级手采棉毛重提货从13200-13800元/吨、2128级则从13500-14000 元/吨，因运输费用稍低和棉花品质比较好，库尔勒监管库报价较阿克苏、巴楚两地高50－152 0173 3840元/吨；北疆3128级机采棉毛重提货报价从 12500-13500元/吨（13500元/吨为兵团报价），但报价多，监管库棉满为患，实际成交却非常疲软。部分南疆轧花厂认为，随内地黄河流域皮棉 大量消耗，供货已到中后期；港口美棉、澳棉不仅高价而且“一票难求”，印度棉、西非棉、中亚棉等因缺少进口配额已被挡在**外，因此高等级新疆手采棉的春 天将随3月份气温回暖而到来。