28日，巴楚监管库站台2128级（主体品级）毛重提货报价152 0173 3840-14800元/吨，3128级（主体品级）提货报价14500-14600元/吨，内地采购企业、疆内棉纺织厂询价、下单热情不高，一方面是由于汽运出疆时间较长且运费上涨较多，从南疆至山东、江苏等地汽运费普涨至1100-1300元/吨，经营商利润已缩小至100-200元/吨；另一方面汽运一车大多是155件，而一个批次都是42-43吨，皮棉入库公检后加工企业大多不愿“折批”销售，内地一些中小纺企为了解“燃眉之急”继续加大从港口采购高等级澳棉、美棉甚至印度棉“充饥”，南疆一些仓库反映，近期报内地流向车皮计划的企业数量快速增长（11月中下旬运输），出疆压力逐渐上升。
截至10月28日，南疆巴楚、麦盖提、伽师、莎车等棉区籽棉采摘进度已接近 80%，销售进度在50-60%，轧花厂垛位上存的籽棉较少，有的轧花厂由于“机器等籽棉”，不得不开开停停，导致皮棉加工成本上升。另外，由于皮棉加工成本已与销售价“倒挂”500元/吨以上，棉企惜售情绪非常强烈，阿克苏、喀什等地的棉企大多不再对外报价，只顾加工申请预约入监管仓库，并且通过一些铁路代运公司申请车皮向内地移库，山东、河南、江苏、河北等地监管库是主要接收地。
