1、银行监管棉花免收服务费：农发行、农信社、农行等第三方监管的棉花使用交易市场铁路移库，免除移库服务费和铁路发运服务费，选择交易市场门到门的全程保险，安全又保障，成本不增加。
2、打通两端短途运输通道，实现“门到门”的服务。对于新疆无轨仓库进行铁路运输的棉花，如距发运站较近的仓库，可做到客户只需支付铁路出库包干费(45元/吨)，无需再支付短驳费、上站费;对于距发运站较远的仓库，双方可进行协商定价(短驳费、上站费)，即可实现铁路发运。运输过程全程监管，实时跟踪，铁路运输棉花到站前，可以根据客户需要，由交易市场负责公路短驳，自主选择到纺织厂或内地监管仓库。
3、门到门保险全程覆盖：通过交易市场开展的铁路运输，商业保险涵盖到“加工厂到新疆仓库”和“内地火车站至内地仓库”间的前后两段短途运输，一次保险、全程受益。
4、补贴材料等传递进一步简化：通过交易市场进行铁路运输的棉花，部分货运中心可直接将领货凭证邮寄至客户手中，保障**时间收到领货凭证，其它补贴材料由交易市场统一邮寄至客户指定地址。
5、新疆专人全程对接、保证发运时效：目前交易市场服务人员在新疆各个区域专门对接货运中心和发运仓库，保证发运时效，联系方式如下：
编者按：2018年7月，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确铁路货运量的目标是从2017年的36.9亿吨提升到2020年的47.9亿吨。10月，国务院办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》，提出以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，以推进大宗货物运输“公转铁”为主攻方向，减少公路运输量，增加铁路运输量，加快建设现代综合交通运输体系。2019年9月，国家发展改革委印发《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》，提出促进多式联运，降低物流成本，解决好铁路运输“*后一公里”问题。
全国棉花交易市场(以下简称“交易市场”)作为国家发改委、交通运输部、中央网信办联合发布首批28家骨干物流信息平台试点单位之一，积*响应国家号召，加强与其它相关企业的互联互通，扎实推动棉花产业的物流信息化、智能化，大力推动棉花公路运输物流配送和铁路运输物流配送业务的新模式，取得了一定的进展和成效。
