技术|如何预防百检上的浆斑和浆污

百检网 2021-12-16
在检验百检时,有个别百检在布头或布尾(30 m—35m之间),常发现呈块状浆斑,并无规律性。有时还出现大面积浆污为条状纹,呈褐色到成品车间又无法修织,并给后道染整带来不可估量的缺失,只能剪开或降等。

 

浆斑和浆污产生的原因


1. 起机时,只要是锡林温度偏低,回潮偏大。


2. 起机时,(祖克浆纱设备非常明显)浆槽慢车(1速)与快车2速张力,压浆力中间值悬殊较大,在慢车与快车转换中而产生。

 


针对浆斑采取措施

 

1.机台了机后,浆纱挡车工与调浆工协调冲刷输浆管,回浆管保持管道内清洁,避免管道内结浆块。


2.开车前挡车工清洁浆槽,一些蒸汽,打爬行速度,至经轴封头布处,使浆槽内浸没辊,上浆辊轧浆辊均清洁干净无死角。


3.浆槽边沿气闸开至1/3位置处,避免边部浆液流淌不畅通容易结皮现象又起到保温作用,效果显著良好。


针对浆污采取措施


1.开车前,要求挡车工把预烘温度设定在100度,主锡林温度设定在95度,到达预定值后方可开车。

 

2.开车前,张力设定,温纱张力慢车与快车的中间值尽量缩短,如:牵伸1速1.0110,2速为1.009中间值避免过大。

 

3.开车前,压浆力设定可根据工艺规定慢车上调5千牛,待转入正常行行驶前调至工艺范围内。

 

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