陆路口岸5秒钟验放一台车辆 海港空箱滞港时间缩短到1-2个小时。
围绕建设国际物流中心城市的目标，深圳海关连续出台多项优惠措施提高口岸通关效率。陆路和海港口岸均实行了新的运输监管模式，车辆货物放行效率大幅提升，口岸整体通关速度居全国同行前列。
陆路口岸启动过关通道自动核放系统后，海关平均验放一台车辆的时间由过去的45分钟减少到现在的5秒钟，文锦渡、沙头角、皇岗、保税区和出口加工区等口岸通道全部实现快速通关，上万家深圳进出口企业享受到便利通关带来的优惠。
海运通关的改革方案全面实施后，海港口岸成功实现暂进空箱“提前申报、到岸放行、闸口验放、事后核销”的快速通关模式，空箱滞港时间由以往的两三天缩短到一两个小时。特别是启动“物流通关全程信息化”与“24小时通关”后，海运集装箱吞吐量节节攀升。2004年深圳港以海运集装箱吞吐量156 0190 2607万标箱的成绩，蝉联世界第四大港称号。
目前深圳海关实施监管改革、完善通关环境的成果已得到充分显现。到今年4月底，已有近600家深圳企业享受到海关联网监管的便利。深圳市外贸出口总值自1993年起连续12年居全国大中城市首位，今年头4个月，深圳市出口253亿美元，比去年同期增长了23.6％。
围绕建设国际物流中心城市的目标，深圳海关连续出台多项优惠措施提高口岸通关效率。陆路和海港口岸均实行了新的运输监管模式，车辆货物放行效率大幅提升，口岸整体通关速度居全国同行前列。
陆路口岸启动过关通道自动核放系统后，海关平均验放一台车辆的时间由过去的45分钟减少到现在的5秒钟，文锦渡、沙头角、皇岗、保税区和出口加工区等口岸通道全部实现快速通关，上万家深圳进出口企业享受到便利通关带来的优惠。
海运通关的改革方案全面实施后，海港口岸成功实现暂进空箱“提前申报、到岸放行、闸口验放、事后核销”的快速通关模式，空箱滞港时间由以往的两三天缩短到一两个小时。特别是启动“物流通关全程信息化”与“24小时通关”后，海运集装箱吞吐量节节攀升。2004年深圳港以海运集装箱吞吐量156 0190 2607万标箱的成绩，蝉联世界第四大港称号。
目前深圳海关实施监管改革、完善通关环境的成果已得到充分显现。到今年4月底，已有近600家深圳企业享受到海关联网监管的便利。深圳市外贸出口总值自1993年起连续12年居全国大中城市首位，今年头4个月，深圳市出口253亿美元，比去年同期增长了23.6％。
